傳動(dong)橋大(da)修(xiu)包(bao).驅動(dong)橋主(zhu)要由主(zhu)減速器、差速器、半軸、橋殼等組成。
驅(qu)動橋的功能是:
1、將萬向傳(chuan)(chuan)(chuan)動裝置傳(chuan)(chuan)(chuan)來的發動機轉矩通過主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸等傳(chuan)(chuan)(chuan)到驅動車(che)輪,實現(xian)降速增大轉矩;
2、通過(guo)主減速器圓錐齒(chi)輪(lun)副(fu)改(gai)變轉矩(ju)的傳遞方向,實現差速作用,保證內、外側車輪(lun)以不同轉速轉向;
3、實現承載及傳力矩作(zuo)用。驅動橋(qiao)位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩,并將其傳遞給驅動輪的機(ji)構。驅動橋(qiao)分為非斷開(kai)式與(yu)斷開(kai)式兩大(da)類。
驅(qu)動(dong)橋的(de)作用(yong)(yong)是增大(da)由傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)或(huo)變速器傳(chuan)(chuan)來(lai)的(de)轉矩。并將動(dong)力(li)合理的(de)分配給左、右驅(qu)動(dong)輪另外還承受作用(yong)(yong)于路面(mian)和(he)車架(jia)或(huo)車身之間的(de)垂直力(li)、縱向(xiang)(xiang)力(li)和(he)橫向(xiang)(xiang)力(li)。以下是關于驅(qu)動(dong)橋作用(yong)(yong)的(de)相(xiang)關知識:
1、驅動(dong)橋傳(chuan)動(dong)齒輪介紹:
(1)、通過主減速(su)器齒(chi)輪的傳(chuan)動降低轉(zhuan)速(su)增大轉(zhuan)矩。
(2)、采用錐齒輪(lun)傳動改變轉矩的傳遞方向。
2、驅動橋控制(zhi)差(cha)速器流(liu)程:通過差(cha)速器使內外側(ce)車(che)輪以不同轉速轉動適應汽(qi)車(che)的轉向要(yao)求。
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