傳(chuan)動橋大修包.驅動橋主要由主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸、橋殼等組成(cheng)。
驅(qu)動(dong)橋的功(gong)能是:
1、將萬向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發動機轉矩通過主減(jian)速器、差速器、半(ban)軸(zhou)等傳(chuan)到驅動車輪,實現降速增大轉矩;
2、通過主(zhu)減(jian)速器圓錐齒輪(lun)副改變轉(zhuan)矩的傳遞方向,實(shi)現差速作用,保(bao)證內、外(wai)側車輪(lun)以不(bu)同(tong)轉(zhuan)速轉(zhuan)向;
3、實現承載及傳(chuan)力矩作用。驅動橋(qiao)位于傳(chuan)動系末端能(neng)改變來自變速器的轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩,并將其(qi)傳(chuan)遞給(gei)驅動輪(lun)的機構。驅動橋(qiao)分為非斷開式與斷開式兩大類。
驅動橋的(de)作(zuo)用(yong)是增大由傳(chuan)動軸或(huo)變速器傳(chuan)來的(de)轉矩(ju)。并將動力(li)合理的(de)分配(pei)給左、右驅動輪另外還承受作(zuo)用(yong)于(yu)路面和車(che)架或(huo)車(che)身之間的(de)垂直(zhi)力(li)、縱向力(li)和橫向力(li)。以下是關(guan)于(yu)驅動橋作(zuo)用(yong)的(de)相(xiang)關(guan)知(zhi)識(shi):
1、驅動(dong)(dong)橋傳動(dong)(dong)齒(chi)輪介紹:
(1)、通過主減(jian)速器齒輪的(de)傳(chuan)動降低轉(zhuan)速增大轉(zhuan)矩。
(2)、采用錐齒輪傳動改變轉(zhuan)矩的傳遞方向。
2、驅動(dong)橋控制(zhi)差速(su)器(qi)流(liu)程:通過差速(su)器(qi)使(shi)內外側車輪以不同轉速(su)轉動(dong)適應汽車的轉向要求。
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