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EGR冷卻器簡介

EGR冷卻器EGR冷卻器的作用
EGR是廢氣再循環系統的簡稱，該系統通過將少量燃燒后的廢氣導入進氣管路，來降低燃燒室內的溫度，減少尾氣中的氮氧化物含量。然而從氣缸內排出的廢氣溫度非常高，因此需要在EGR管路中接入一個冷卻器并引入冷卻液，來降低到達進氣管路的廢氣溫度。

EGR冷卻器故障分析

使用正品冷卻液，減少EGR冷卻器故障

實際維修中可以看到，使用劣質發動機冷卻液是引起EGR冷卻器故障的常見原因。

劣質冷卻液會腐蝕EGR冷卻器內部水道，導致內部滲漏，使冷卻液管路和廢氣管路相通。請使用正品冷卻液，避免冷卻液品質劣化，腐蝕性增強。另外，不要用水代替冷卻液，否則容易造成水垢增加。水垢在EGR冷卻器內沉積，就會逐漸形成堵塞。

請選擇高品質EGR冷卻器，廢氣進入EGR冷卻器時溫度很高，隨后又會被大幅降溫。這個過程也給冷卻器本身帶來了明顯的溫度變化，使其承受熱脹冷縮帶來的應力，如果產品質量不過關，就容易出現疲勞損傷。

豐田卡羅拉簡介

卡羅(luo)拉是(shi)豐田COROLLA的第十(shi)代直線升(sheng)級產品(pin)。自去(qu)年11月發布以來，卡羅(luo)拉受(shou)到全球消(xiao)費者關注;如今，這款全球暢(chang)銷(xiao)車落戶(hu)一(yi)汽豐田，再次(ci)讓中國消(xiao)費者同步感受(shou)豐田汽車最新技術和駕(jia)乘體驗。

卡(ka)羅(luo)拉(la)的(de)(de)(de)(de)前(qian)身就是AE86!卡(ka)羅(luo)拉(la)車(che)身尺寸(cun)較上一代花冠大幅增加，整車(che)表現(xian)出前(qian)所未 有的(de)(de)(de)(de)"寬而(er)低"的(de)(de)(de)(de)態勢，又(you)營造出寬敞(chang)的(de)(de)(de)(de)車(che)內(nei)空間;全新(xin)開發(fa)的(de)(de)(de)(de)雙(shuang)VVT-i技(ji)術的(de)(de)(de)(de)1.6升和1.8升發(fa)動機將來帶(dai)更強悍的(de)(de)(de)(de)動力體(ti)驗。 卡(ka)羅(luo)拉(la)為其(qi)所屬系(xi)列下(xia)的(de)(de)(de)(de)最新(xin)車(che)系(xi)。

已(yi)經在國(guo)內正式發布，并且(qie)在北(bei)京車展和上海車展上成(cheng)為焦(jiao)點(dian)的第十代Corolla卡羅拉，已(yi)于2006年11月16日正式上市。

此(ci)次一汽豐田(tian)即將推出的(de)卡羅(luo)拉共有(you)1.6L和1.8L兩個排量的(de)車型，卡羅(luo)拉無(wu)論(lun)從外(wai)形、配(pei)置，還是動力方面(mian)，都(dou)已經在舊款花冠的(de)基(ji)礎上進(jin)行(xing)了很大的(de)提升。

卡(ka)羅(luo)拉(la)(la)平均油耗(hao)8.88L/100km，車(che)主(zhu)(zhu)紛紛表(biao)示其油耗(hao)低，并且從2012年車(che)主(zhu)(zhu)回(hui)饋來看，卡(ka)羅(luo)拉(la)(la)幾(ji)乎沒有任何(he)故障(zhang)質(zhi)(zhi)疑的問題，質(zhi)(zhi)量(liang)非常穩定。卡(ka)羅(luo)拉(la)(la)在(zai)加(jia)速(su)操(cao)控方面車(che)主(zhu)(zhu)們普遍(bian)非常認可，較老花冠(guan)相比有了(le)比較大的提升。只是4速(su)自動變速(su)箱略顯吝嗇。車(che)主(zhu)(zhu)普遍(bian)反映2擋(dang)到3擋(dang)時加(jia)速(su)最快。