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一汽豐田豐田卡羅拉空慮進氣叉形管

一汽豐田豐田卡羅拉空慮進氣叉形管

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空慮進氣叉形管簡介

空慮進氣叉形管空濾進氣管的作用是為了有效地過濾空氣中的灰塵雜質,使進入燃燒室的空氣純凈度增高,從而保證燃油燃燒充分,空氣濾芯變臟會阻礙空氣的穿過,降低發動機的進氣量,造成發動機動力下降。

空濾諧振腔的作用是減低發動機的進氣噪音。空濾裝在諧振器前面,諧振器是裝在進氣管上面多出2個的空腔,二者很容易辨認的。

進氣歧管的作用:

進氣歧管的作用:
1、進氣歧管的作用是將化油器提供的可燃混合物分配給每個氣缸。排氣歧管的作用是收集每個氣缸工作后的廢氣,送至排氣管和消聲器,然后排放到大氣中;
2、進氣歧管、排氣歧管通常由鑄鐵制成,進氣歧管也適用于鋁合金鑄件,兩者可以鑄造成一體,也可以單獨鑄造;
3、排氣歧管固定用螺柱缸體或缸蓋,和關節設有石棉墊防止滲漏。進氣歧管安裝帶有法蘭的化油器和排氣歧管連接至排氣管。
進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器,然后排入大氣中。進,排氣歧管通常用鑄鐵制成,進氣歧管也有用鋁合金鑄造的,二者可鑄成一體,也可分別鑄出。進,排氣歧管都用螺柱固定在氣缸體或氣缸蓋上,其接合面處裝有石棉襯墊,以防漏氣。進氣歧管以凸緣承裝著化油器,排氣歧管向下與排氣管連通。
進排氣歧管并聯可利用廢氣的余熱對進氣歧管進行加熱,特別是在冬季,汽汕的蒸發更加困難,甚至已經霧化的汽油也有冷凝的趨勢。

豐田卡羅拉簡介

卡(ka)(ka)羅(luo)拉(la)是豐田COROLLA的第(di)十(shi)代(dai)直線升級產品。自(zi)去年11月發布以來,卡(ka)(ka)羅(luo)拉(la)受(shou)(shou)到全(quan)球消費(fei)者關(guan)注;如今,這款(kuan)全(quan)球暢銷(xiao)車落戶(hu)一汽豐田,再次讓中國(guo)消費(fei)者同步感受(shou)(shou)豐田汽車最新(xin)技術和駕乘體驗。

卡羅(luo)拉(la)的前身(shen)就是AE86!卡羅(luo)拉(la)車(che)身(shen)尺(chi)寸較(jiao)上(shang)一代花冠大幅增(zeng)加,整車(che)表現出前所未 有(you)的"寬(kuan)而低"的態(tai)勢,又營造(zao)出寬(kuan)敞的車(che)內(nei)空間(jian);全新(xin)開發(fa)的雙VVT-i技術的1.6升和(he)1.8升發(fa)動機將(jiang)來帶更強悍的動力體驗。 卡羅(luo)拉(la)為其(qi)所屬系列下的最新(xin)車(che)系。

已(yi)經在國內正式發布,并且在北京車展和上(shang)海車展上(shang)成為焦點(dian)的第十代Corolla卡(ka)羅拉,已(yi)于2006年11月16日(ri)正式上(shang)市。

此次(ci)一汽豐田(tian)即(ji)將(jiang)推出的(de)(de)卡(ka)羅(luo)拉共(gong)有1.6L和1.8L兩個排量(liang)的(de)(de)車(che)型,卡(ka)羅(luo)拉無論(lun)從外(wai)形、配置,還是動(dong)力方面,都已經在舊款花(hua)冠的(de)(de)基礎上(shang)進(jin)行了很大的(de)(de)提升。

卡羅(luo)(luo)拉(la)(la)(la)平均油耗8.88L/100km,車(che)(che)主(zhu)紛紛表示(shi)其油耗低,并且從2012年車(che)(che)主(zhu)回(hui)饋來看,卡羅(luo)(luo)拉(la)(la)(la)幾乎沒有任何故障(zhang)質(zhi)疑(yi)的問題,質(zhi)量非(fei)常穩定。卡羅(luo)(luo)拉(la)(la)(la)在加速操控方面車(che)(che)主(zhu)們(men)普遍非(fei)常認可,較(jiao)老花冠相比有了比較(jiao)大的提升。只(zhi)是(shi)4速自動變速箱略(lve)顯吝嗇。車(che)(che)主(zhu)普遍反映(ying)2擋到3擋時加速最快。

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