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進排氣連通管簡介

進排氣連通管進氣歧管的作用和工作原理如下：
1、進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器，然后排入大氣中；
2、進，排氣歧管通常用鑄鐵制成，進氣歧管也有用鋁合金鑄造的，二者可鑄成一體，也可分別鑄出；
3、進，排氣歧管都用螺柱固定在氣缸體或氣缸蓋上，其接合面處裝有石棉襯墊，以防漏氣。進氣歧管以凸緣承裝著化油器，排氣歧管向下與排氣管連通。
進氣歧管單從字面理解就是為了進氣而設計的，歧管的意思就是把它分別送到每個缸筒而形成分叉。進氣歧管的設計的好壞直接影響進氣量充足與否，并且決定該發動機的燃燒好壞和發動機的動力情況。
進氣歧管其實就是把一根進氣總管分出N個之管（根據發動機氣缸數量而定）的一個管路。主要作用是為滿足每一個氣缸單獨進氣的功能。發動機進氣歧管指的是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。

進排氣系統的作用分別是：

進排氣(qi)系統的作用分別是(shi)：

1、進氣(qi)系統(tong)：由空(kong)氣(qi)濾清器(qi)、進氣(qi)歧管、進汽門機(ji)構組成，作(zuo)用是將空(kong)氣(qi)或混合氣(qi)導(dao)入發動機(ji)氣(qi)缸(gang)；2

、排(pai)氣(qi)(qi)系統：由(you)排(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)、排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)、催化轉換器(qi)、排(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)度傳感器(qi)、汽車消聲器(qi)和排(pai)氣(qi)(qi)尾管(guan)組成(cheng)，作(zuo)用是收集(ji)、凈(jing)化并且排(pai)放(fang)廢氣(qi)(qi)。進(jin)(jin)氣(qi)(qi)系統的工作(zuo)原理是：空(kong)氣(qi)(qi)經空(kong)氣(qi)(qi)濾清器(qi)過(guo)濾掉雜質(zhi)后(hou)(hou)，流(liu)(liu)過(guo)空(kong)氣(qi)(qi)流(liu)(liu)量計(ji)，經由(you)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)道進(jin)(jin)入(ru)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)歧管(guan)，與(yu)噴油嘴噴出的汽油混合(he)后(hou)(hou)形成(cheng)適當比例的油氣(qi)(qi)，由(you)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)門送入(ru)氣(qi)(qi)缸內點火燃燒，產(chan)生動力。

飛度簡介

本田(tian)飛度，是作(zuo)為繼雅(ya)閣(ge)，思域后的全(quan)球(qiu)戰略車型之(zhi)一。飛度秉承了本田(tian)公司的設(she)計理念，采(cai)用(yong)了短前鼻、低地板的“全(quan)球(qiu)通用(yong)小型轎(jiao)車平臺”，在保持(chi)一貫(guan)的高(gao)品質和可靠性(xing)的基礎上(shang)，在設(she)計、空間、安全(quan)、操(cao)控、節油(you)及實用(yong)性(xing)等方面均按全(quan)球(qiu)最高(gao)標準打(da)造(zao)，再(zai)次確(que)立在該細分市場的全(quan)面領先優勢。飛度的后備(bei)廂給人的感覺(jue)比例失(shi)調，一度成(cheng)為國人詬病的焦(jiao)點，不過這個(ge)小尾巴把飛度的風阻(zu)系(xi)數從(cong)兩廂版(ban)的0.31降到了現(xian)在的0.29經(jing)過賓尼(ni)法里納工作(zuo)室的重(zhong)新(xin)設(she)計，本田(tian)還(huan)推出了敞(chang)篷版(ban)City，年(nian)輕的精神(shen)被發揮到了極(ji)致。