燃油(you)箱(xiang)隔熱(re)板防(fang)止消聲器的熱(re)量傳遞給油(you)箱(xiang)。提供油(you)箱(xiang)的安全,穩(wen)定性(xing)。有(you)總比沒有(you)好,這個隔熱(re)還是很(hen)有(you)必要(yao)的。
汽車(che)油箱(xiang)的(de)材料有鐵和鋁合金。
1.鐵質油(you)(you)箱(xiang),汽油(you)(you)對鐵的腐蝕(shi)很強(qiang),所(suo)以鐵質油(you)(you)箱(xiang)的防銹成(cheng)為油(you)(you)箱(xiang)質量(liang)的最大問題。
2.鋁(lv)(lv)合(he)金油(you)箱,鋁(lv)(lv)合(he)金不僅在(zai)強度方向上可以滿足要求(qiu),而且在(zai)耐(nai)腐蝕性上相比(bi)鐵等新(xin)材(cai)料也有很大優勢。在(zai)推進過程中,國45車也成為了大客車、重卡等耗油(you)量大、對(dui)燃油(you)品質要求(qiu)高(gao)的(de)車型(xing)的(de)首選。
運動(dong)(dong)(dong)與(yu)動(dong)(dong)(dong)態,高(gao)超的(de)技術和高(gao)質量(liang)的(de)訴求:從第(di)一次驅動(dong)(dong)(dong)這款車,奧(ao)迪A3駕駛者就將它所(suo)有(you)特性珍藏。由于它設計(ji)者十(shi)分(fen)努力(li)地重視每個細(xi)節,現在奧(ao)迪已經可(ke)以(yi)讓這款緊湊型(xing)(xing)車擁有(you)更多的(de)力(li)量(liang),同時融合了(le)它的(de)外觀造型(xing)(xing)以(yi)及(ji)其人(ren)體(ti)工程學。奧(ao)迪A3的(de)底盤(pan)(pan)設計(ji)非常周到,前(qian)(qian)懸架為(wei)(wei)麥克弗遜式,后橋(qiao)為(wei)(wei)扭轉、曲柄(bing)式結構帶分(fen)開布置的(de)彈(dan)簧(huang)和減振器(qi),除了(le)操縱(zong)性極佳外,后懸架布置的(de)空間(jian)利用率也很高(gao),因此載貨面積在同級車中出類(lei)拔萃。所(suo)有(you)A3系列(lie)車型(xing)(xing),前(qian)(qian)后制動(dong)(dong)(dong)均為(wei)(wei)盤(pan)(pan)式,前(qian)(qian)制動(dong)(dong)(dong)帶通風槽。
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