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一汽豐田豐田卡羅拉燃油箱隔熱板

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燃油箱隔熱板簡介

燃油(you)箱(xiang)隔熱(re)板(ban)防止消聲(sheng)器(qi)的熱(re)量傳遞(di)給(gei)油(you)箱(xiang)。提供油(you)箱(xiang)的安全,穩定性。有總比沒有好,這個隔熱(re)還是很(hen)有必要的。

汽車油箱的材料

汽車(che)油箱的材(cai)料有(you)鐵和鋁合金。

1.鐵(tie)質(zhi)油箱,汽油對(dui)鐵(tie)的腐(fu)蝕很強,所以鐵(tie)質(zhi)油箱的防銹成為油箱質(zhi)量的最大問題。

2.鋁合金油箱,鋁合金不僅在(zai)(zai)強度方向上可以滿(man)足要(yao)求,而(er)且在(zai)(zai)耐(nai)腐蝕性上相比鐵(tie)等(deng)新材(cai)料也有很大(da)優勢。在(zai)(zai)推進過程(cheng)中,國45車(che)也成為了大(da)客車(che)、重卡等(deng)耗油量(liang)大(da)、對(dui)燃油品質(zhi)要(yao)求高的(de)車(che)型的(de)首(shou)選。


鐵質油箱在一定程度上存在著火或爆炸的隱患。“有業內人士指出,很多鐵質油箱都是焊接的,焊接部位在受到撞擊時非常容易斷裂,導致燃油泄漏。

現在大部分汽車都用塑料油箱,塑料油箱的優點是重量輕;可塑性好,可根據汽車底盤整體成型為合適的形狀;以及耐腐蝕經濟的底盤空;最重要的是與地面或其他硬物摩擦不會產生火花,大大提高了安全性。

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉是豐田(tian)COROLLA的第十代直(zhi)線升級(ji)產(chan)品。自去年11月發布以來,卡羅拉受到(dao)全(quan)球消(xiao)費者(zhe)關注;如今,這款全(quan)球暢(chang)銷車落戶一汽(qi)豐田(tian),再次讓(rang)中國消(xiao)費者(zhe)同步感(gan)受豐田(tian)汽(qi)車最新技術和駕乘體驗(yan)。

卡羅(luo)拉的(de)(de)前身就是AE86!卡羅(luo)拉車身尺寸較上一代(dai)花(hua)冠(guan)大幅增加(jia),整車表(biao)現出前所未 有的(de)(de)"寬(kuan)而低"的(de)(de)態勢,又營造出寬(kuan)敞的(de)(de)車內(nei)空間;全新(xin)開發的(de)(de)雙VVT-i技術的(de)(de)1.6升和(he)1.8升發動機(ji)將來帶更強悍的(de)(de)動力體驗。 卡羅(luo)拉為其(qi)所屬系列下的(de)(de)最新(xin)車系。

已經在(zai)國內(nei)正式(shi)發(fa)布,并且在(zai)北(bei)京車展(zhan)和(he)上海車展(zhan)上成為焦點的第(di)十代Corolla卡羅拉,已于2006年11月16日正式(shi)上市。

此次一汽豐田即將推出的(de)卡羅拉(la)共有1.6L和(he)1.8L兩個(ge)排(pai)量的(de)車型(xing),卡羅拉(la)無(wu)論從外形、配(pei)置,還是動力方面,都已經在(zai)舊款花冠的(de)基礎上進行了(le)很大的(de)提升。

卡(ka)羅拉平均油耗8.88L/100km,車主(zhu)紛紛表(biao)示其油耗低(di),并且從2012年(nian)車主(zhu)回饋來看,卡(ka)羅拉幾乎沒(mei)有任何故障質疑的問題(ti),質量非(fei)(fei)常穩定。卡(ka)羅拉在加速(su)(su)操控方面車主(zhu)們普遍非(fei)(fei)常認(ren)可,較老(lao)花冠相比(bi)有了比(bi)較大的提(ti)升。只是(shi)4速(su)(su)自動變(bian)速(su)(su)箱略(lve)顯吝嗇。車主(zhu)普遍反映2擋(dang)到3擋(dang)時加速(su)(su)最快。

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