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燃油油管簡介

燃油油管的材料：汽車燃油管采用塑料POM，耐老化耐油。聚甲醛是一種韌性和彈性的材料，即使在低溫下也具有良好的抗蠕變性、幾何穩定性和抗沖擊性。聚甲醛有均聚物和共聚物兩種材料。均聚物材料具有良好的拉伸強度和疲勞強度，但不易加工。該共聚物具有良好的熱穩定性、化學穩定性和易加工性。
汽車燃油管由塑料聚甲醛制成；
1.聚甲醛的高結晶度導致2%~3.5%的高收縮率。不同的增強材料有不同的收縮率。
2.聚甲醛熱塑性結晶聚合物。被稱為“超級鋼”或“賽鋼”，又稱聚甲醛。通常，通過甲醛聚合獲得的聚合物具有低聚合度，并且容易通過加熱解聚。
3.聚甲醛是一種無側鏈、高密度、高結晶度的線型聚合物，具有優異的綜合性能。聚甲醛是一種堅硬致密的材料，表面光滑有光澤。呈淡黃色或白色，不透明，在一定溫度范圍內可長期使用。
4.聚甲醛的耐磨性和自潤滑性優于大多數工程塑料，并且具有良好的耐油性和耐過氧化物性。非常耐酸、耐堿和抗月光紫外線。

燃油進油管的作用

燃油進油管的作用是把油箱中的燃油輸送到噴油嘴，噴油嘴再把燃油噴進氣缸里面與氣缸的空氣結合，形成可燃混合氣，從而讓發動機正常的工作。
汽車發動機需要汽油才能正常工作，汽油主要是靠進油管來進行輸送，具體的工作原理是怎么樣的，下面我們一起來看一下吧。

進油管：汽車的進油管主要作用就是把油箱中的燃油輸送到噴油嘴，噴油嘴再把燃油噴進氣缸里面與氣缸的空氣結合，形成可燃混合氣，從而讓發動機正常的工作。

回油管：在進油管輸送燃油給噴油嘴的時候，會有一部分的燃油是多出來的，這部分多出來的燃油會從回油管流回到油箱里面，繼續完成它的“使命”。其實碳罐所收集的燃油蒸汽也會隨著回油管流回到油箱。

回油管可以起到減小燃油的壓力，并且能有效減少油耗。

柴油的供油管總共有三條，當噴油器的回油管路噴油器在工作的時候，會存在少量的燃油從針閥和針閥體的配合面間泄露，可以隨其起到潤滑的作用，可以避免燃油積聚過多而造成針閥的背壓太高導致工作失靈。這部分燃油會經過空心螺栓和回油管導入到燃油濾清器或燃油箱。

一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕澤IZOA作為(wei)一(yi)汽豐田(tian)旗下首款基(ji)于TNGA架構打造的車(che)型(xing)，動(dong)(dong)力沒有(you)延續小(xiao)車(che)搭小(xiao)排量的固定模式(shi)，而是(shi)搭載“大(da)排量”TNGA 2.0L自然吸氣發動(dong)(dong)機。TNGA 2.0L發動(dong)(dong)機已(yi)進(jin)入國產階段，通過(guo)提(ti)高(gao)熱效率、降低摩擦(ca)阻力及(ji)控(kong)(kong)制(zhi)進(jin)排氣門等技術，動(dong)(dong)力性能(neng)比傳(chuan)統(tong)2.0L發動(dong)(dong)機提(ti)高(gao)15%-20%，燃油經濟性提(ti)升25%。奕澤IZOA傳(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)匹配(pei)(pei)6MT或CVT變速箱(xiang)。 外觀方面，奕澤IZOA將借鑒豐巢(chao)WAY概(gai)念車(che)設(she)(she)計元素，前臉(lian)橫幅式(shi)進(jin)氣格(ge)柵配(pei)(pei)以兩側開眼角前大(da)燈(deng)，下格(ge)柵采(cai)用(yong)(yong)倒梯形，內(nei)部(bu)為(wei)黑色網(wang)狀設(she)(she)計。傳(chuan)統(tong)的平直腰(yao)線(xian)被(bei)淡化(hua)處理，夸張的前后輪眉(mei)之間(jian)由飄逸的弧線(xian)連接，大(da)面積防蹭護板野性十足。新車(che)第二排車(che)門裝有(you)隱藏式(shi)門把(ba)手(shou)，類似于本田(tian)XR-V，尾部(bu)特有(you)的“回旋鏢”LED燈(deng)組讓人(ren)(ren)印(yin)象深刻。 奕澤IZOA延續美版C-HR的設(she)(she)計風格(ge)，整(zheng)體偏向駕駛(shi)員一(yi)側，配(pei)(pei)有(you)三輻式(shi)多(duo)功能(neng)方向盤，集成藍牙電(dian)話、多(duo)媒體播放等控(kong)(kong)制(zhi)鍵。儀表盤采(cai)用(yong)(yong)雙炮筒造型(xing)，中央帶有(you)行車(che)電(dian)腦。中控(kong)(kong)臺頂部(bu)配(pei)(pei)有(you)8英寸(cun)懸浮式(shi)顯示屏(ping)，支持HMI人(ren)(ren)機交互系統(tong)，底部(bu)為(wei)空調區域控(kong)(kong)制(zhi)鍵。