狼群视频在线

搭鐵線簡介

搭(da)鐵線(xian)：發動(dong)機(ji)(ji)搭(da)鐵線(xian)的(de)(de)作用(yong)是(shi)屏蔽，它主要是(shi)對噴(pen)油嘴和點火線(xian)圈等產生的(de)(de)高壓電磁干擾起到一(yi)定(ding)的(de)(de)屏蔽作用(yong)，以此保證發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)正常(chang)工作。

汽車搭鐵線類型及作(zuo)用有:

(1)主搭(da)鐵線(xian)般(ban)指(zhi)蓄(xu)電(dian)(dian)池負(fu)極搭(da)鐵線(xian)、發(fa)動機與車身連接(jie)(jie)搭(da)鐵線(xian)及主線(xian)路搭(da)鐵體線(xian)汽車電(dian)(dian)路并聯(lian)了大量(liang)用電(dian)(dian)設備均靠些搭(da)鐵線(xian)來傳遞電(dian)(dian)流了保證汽車電(dian)(dian)器(qi)有效運行主搭(da)鐵線(xian)線(xian)徑般(ban)較粗并搭(da)鐵線(xian)兩端還使用了特(te)殊形狀搭(da)鐵連接(jie)(jie)端子、墊片和(he)禁(jin)固螺釘(ding)對部件線(xian)路也(ye)給予(yu)了特(te)殊考慮主搭(da)鐵線(xian)出(chu)現故(gu)障(zhang)影響多線(xian)路因此維修人員診斷故(gu)障(zhang)時必須(xu)考慮主搭(da)鐵線(xian)故(gu)障(zhang)免必要(yao)地更(geng)換元(yuan)器(qi)件。

(2)備用搭(da)(da)(da)鐵線(xian)指(zhi)已(yi)經(jing)有了(le)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)同電(dian)路(lu)第(di)二(er)條甚(shen)至第(di)三條搭(da)(da)(da)鐵線(xian)改善某些(xie)有復雜電(dian)子設備部件搭(da)(da)(da)鐵狀況雖主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)能(neng)勉強(qiang)工作電(dian)路(lu)性能(neng)會(hui)退化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

新雅途簡介

南(nan)(nan)京(jing)(jing)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集團(tuan)(tuan)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)無錫(xi)新(xin)(xin)雅(ya)(ya)(ya)途(tu)(tu)分公(gong)(gong)司(si)(si)是南(nan)(nan)京(jing)(jing)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集團(tuan)(tuan)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)繼躍進(jin)輕型汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)、南(nan)(nan)京(jing)(jing)依維柯(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)、南(nan)(nan)京(jing)(jing)菲(fei)亞(ya)(ya)特汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)之(zhi)后組建的(de)(de)(de)第四(si)個整(zheng)車(che)(che)(che)(che)生(sheng)產基(ji)(ji)地(di)(di)，也是第二個轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)生(sheng)產基(ji)(ji)地(di)(di)。該基(ji)(ji)地(di)(di)位于杭州、上海、南(nan)(nan)京(jing)(jing)三角地(di)(di)帶的(de)(de)(de)中(zhong)心——無錫(xi)市，占地(di)(di)面積640畝。新(xin)(xin)雅(ya)(ya)(ya)途(tu)(tu)公(gong)(gong)司(si)(si)現(xian)擁有(you)新(xin)(xin)雅(ya)(ya)(ya)途(tu)(tu)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)和(he)新(xin)(xin)雅(ya)(ya)(ya)途(tu)(tu).優尼柯(ke)系列專用(yong)車(che)(che)(che)(che)兩(liang)大汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌。這兩(liang)款(kuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)技術(shu)完整(zheng)源自西(xi)班牙(ya)西(xi)亞(ya)(ya)特旗下最具(ju)代(dai)表性(xing)的(de)(de)(de)伊(yi)比薩(IBIZA)車(che)(che)(che)(che)型。為(wei)(wei)了保證純正的(de)(de)(de)歐洲(zhou)血統和(he)一(yi)流(liu)品(pin)質，南(nan)(nan)汽(qi)(qi)集團(tuan)(tuan)花巨資引(yin)進(jin)了該款(kuan)車(che)(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)整(zheng)套生(sheng)產線、全(quan)套模具(ju)及整(zheng)車(che)(che)(che)(che)產品(pin)技術(shu)，通過(guo)技術(shu)人員的(de)(de)(de)科(ke)技攻(gong)關，各項(xiang)指(zhi)標均超(chao)越了歐洲(zhou)級(ji)的(de)(de)(de)技術(shu)水平。南(nan)(nan)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)雅(ya)(ya)(ya)途(tu)(tu)采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)1.5L進(jin)口(kou)技術(shu)發動機系歐洲(zhou)著名設計公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)傾心力(li)(li)作，輔以(yi)德爾福多點電噴動力(li)(li)控制系統，0-100KM/H加速僅需(xu)10秒，最高(gao)時速超(chao)過(guo)175KM/H。南(nan)(nan)京(jing)(jing)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集團(tuan)(tuan)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)無錫(xi)新(xin)(xin)雅(ya)(ya)(ya)途(tu)(tu)分公(gong)(gong)司(si)(si)始(shi)終(zhong)堅(jian)持以(yi)“為(wei)(wei)廣大消費者提供最好的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)”為(wei)(wei)己任，勇于開拓創新(xin)(xin)，依靠自身努(nu)力(li)(li)和(he)引(yin)進(jin)先(xian)進(jin)技術(shu)，為(wei)(wei)逐步建成(cheng)國內一(yi)流(liu)、國際知名的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制造(zao)企(qi)業(ye)而努(nu)力(li)(li)。