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起動機繼電器簡介

起動機繼(ji)電器啟動機繼(ji)電器作用有三點：

1、接通電機電源；

2、斷開(kai)吸引線(xian)圈；

3、保持線圈線路(lu)的正常工(gong)作。啟動(dong)(dong)(dong)機繼電(dian)(dian)器(qi)是啟動(dong)(dong)(dong)系統組成(cheng)部件之(zhi)之(zhi)一，在汽車(che)上主要為小電(dian)(dian)流(liu)控制大(da)電(dian)(dian)流(liu)方(fang)式啟動(dong)(dong)(dong)馬達轉動(dong)(dong)(dong)，從而帶動(dong)(dong)(dong)發(fa)電(dian)(dian)機內部磁電(dian)(dian)機轉子(zi)轉動(dong)(dong)(dong)，給點(dian)火器(qi)輸入點(dian)火脈沖信號，使點(dian)火器(qi)產生電(dian)(dian)火花，點(dian)燃汽缸內的混合燃氣并(bing)做(zuo)功。

啟動繼電器的安裝

啟動繼電(dian)器可(ke)以這(zhe)樣安裝

1、分別將按(an)(an)鈕S、電(dian)池B、啟動、負極，電(dian)池B連(lian)接起動機電(dian)磁開關火(huo)線的位(wei)置、按(an)(an)鈕S和點火(huo)開關三角位(wei)置，啟動連(lian)接起動器的最小的螺桿上，然后(hou)將負極打鐵；

2、如果(guo)是三角的(de)那種起動繼(ji)電器，上面沒有標明標記，一(yi)般的(de)黑線(xian)是打鐵，然后其他2條線(xian)連接到火線(xian)和起動機電磁開關的(de)最小(xiao)接線(xian)柱，2條電線(xian)顛倒并不(bu)重(zhong)要的(de)；

3、有用螺(luo)絲(si)的是(shi)兩根很粗的線(xian)，一根電(dian)瓶正極，一根連接(jie)起動(dong)電(dian)機的接(jie)線(xian)樁，兩根線(xian)相等，哪個接(jie)哪個都可(ke)以；

4、發動(dong)(dong)機啟動(dong)(dong)后，松開鑰匙，啟動(dong)(dong)機電源(yuan)斷(duan)路(lu)，啟動(dong)(dong)齒輪在(zai)復位彈簧(huang)的作用下與飛輪脫(tuo)離，完成啟動(dong)(dong)動(dong)(dong)作。

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉是豐田COROLLA的(de)第十(shi)代直線升(sheng)級產品。自去年11月發布以(yi)來，卡羅拉受(shou)到全球(qiu)消費(fei)(fei)者關注;如(ru)今，這(zhe)款(kuan)全球(qiu)暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費(fei)(fei)者同步感(gan)受(shou)豐田汽車最新技術(shu)和(he)駕乘體驗。

卡(ka)羅拉(la)的前(qian)身就是(shi)AE86!卡(ka)羅拉(la)車身尺寸較(jiao)上(shang)一代花(hua)冠(guan)大幅增加，整車表現(xian)出(chu)(chu)前(qian)所(suo)未 有的"寬而(er)低"的態(tai)勢，又營造出(chu)(chu)寬敞(chang)的車內(nei)空(kong)間;全新開發的雙VVT-i技(ji)術的1.6升(sheng)和(he)1.8升(sheng)發動機(ji)將來帶更強悍的動力(li)體驗。 卡(ka)羅拉(la)為(wei)其(qi)所(suo)屬系列下的最新車系。

已經在(zai)國內正式(shi)發布，并(bing)且(qie)在(zai)北京車(che)展(zhan)和上海(hai)車(che)展(zhan)上成為焦(jiao)點(dian)的(de)第十代Corolla卡羅拉，已于2006年(nian)11月16日(ri)正式(shi)上市。

此次一汽豐田即將推出的(de)卡(ka)羅(luo)拉(la)共有1.6L和1.8L兩個排(pai)量的(de)車(che)型，卡(ka)羅(luo)拉(la)無論從外形(xing)、配(pei)置，還是動力方面，都已經在(zai)舊(jiu)款花冠的(de)基礎上進行了很大的(de)提升。

卡羅(luo)(luo)拉(la)(la)平均油(you)耗8.88L/100km，車主(zhu)紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)表(biao)示其油(you)耗低(di)，并(bing)且從2012年車主(zhu)回(hui)饋來看，卡羅(luo)(luo)拉(la)(la)幾乎沒有任何故障質疑(yi)的(de)問題(ti)，質量非常(chang)穩(wen)定(ding)。卡羅(luo)(luo)拉(la)(la)在(zai)加速操(cao)控方面車主(zhu)們普遍非常(chang)認可，較老(lao)花冠相比有了比較大的(de)提升。只(zhi)是4速自動變速箱略顯吝嗇。車主(zhu)普遍反映2擋到3擋時加速最快。