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電壓調節器簡介

電壓調節器電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。

電壓調節器的工作原理：

電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)調節器的(de)(de)工作原理：由于(yu)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)與發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)比固定(ding)，所以發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)轉速(su)(su)將(jiang)隨發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)轉速(su)(su)的(de)(de)變(bian)化而(er)(er)變(bian)化。汽車在運行(xing)過程中，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)轉速(su)(su)變(bian)化范圍很大(da)，發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)端(duan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)也將(jiang)隨發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)轉速(su)(su)變(bian)化而(er)(er)在很大(da)范圍內變(bian)化。發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)對(dui)用電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)備供電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)和向蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，都要求(qiu)其電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)穩定(ding)，所以為使(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)始終保持(chi)在某一數值基本(ben)不變(bian)，就必(bi)須對(dui)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)輸出電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)進行(xing)調節。

豐田卡羅拉簡介

卡(ka)羅(luo)拉(la)是豐(feng)田(tian)COROLLA的第十代直線升級產(chan)品(pin)。自去年(nian)11月發布以來，卡(ka)羅(luo)拉(la)受到全(quan)球(qiu)消(xiao)費(fei)者關注;如(ru)今，這款全(quan)球(qiu)暢銷車落戶一汽豐(feng)田(tian)，再(zai)次讓中國消(xiao)費(fei)者同步感受豐(feng)田(tian)汽車最新技術(shu)和駕乘體驗。

卡(ka)(ka)羅(luo)拉的(de)前(qian)身(shen)就是AE86!卡(ka)(ka)羅(luo)拉車身(shen)尺寸較(jiao)上一代(dai)花冠大幅(fu)增加，整車表現(xian)出前(qian)所(suo)未 有的(de)"寬而低(di)"的(de)態勢，又營造出寬敞(chang)的(de)車內(nei)空間;全新(xin)開發的(de)雙VVT-i技術的(de)1.6升和1.8升發動(dong)機將(jiang)來帶更強悍的(de)動(dong)力體(ti)驗。 卡(ka)(ka)羅(luo)拉為(wei)其所(suo)屬(shu)系列下的(de)最新(xin)車系。

已經(jing)在國內(nei)正式(shi)發(fa)布(bu)，并(bing)且在北(bei)京(jing)車展和上海車展上成為(wei)焦(jiao)點的第十(shi)代Corolla卡(ka)羅拉(la)，已于2006年11月16日正式(shi)上市。

此次(ci)一(yi)汽豐(feng)田即將推出(chu)的(de)卡羅(luo)拉共有1.6L和1.8L兩個(ge)排(pai)量(liang)的(de)車型，卡羅(luo)拉無論從外形、配置，還是動力方面，都(dou)已(yi)經在舊款(kuan)花冠的(de)基礎上進(jin)行了很大(da)的(de)提升。

卡(ka)羅拉(la)平均油(you)耗8.88L/100km，車(che)(che)(che)主(zhu)紛紛表示其油(you)耗低，并(bing)且從2012年車(che)(che)(che)主(zhu)回饋來看，卡(ka)羅拉(la)幾乎沒(mei)有(you)任何故障(zhang)質(zhi)疑的問題，質(zhi)量非(fei)常穩定。卡(ka)羅拉(la)在加速(su)操(cao)控方面(mian)車(che)(che)(che)主(zhu)們普(pu)遍非(fei)常認可，較(jiao)老花冠相比有(you)了(le)比較(jiao)大的提升。只是4速(su)自動變速(su)箱略(lve)顯吝(lin)嗇(se)。車(che)(che)(che)主(zhu)普(pu)遍反映2擋到(dao)3擋時加速(su)最(zui)快。