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取力器：取力器的工作原理：
1、取力器(qi)(qi)是一套變速(su)齒(chi)輪，與變速(su)器(qi)(qi)采用齒(chi)輪連接，與舉升泵軸連接，是變速(su)器(qi)(qi)中的(de)一個獨立(li)擋位，使用遠(yuan)程操縱系統方(fang)式，并配有(you)氣(qi)動、液壓(ya)控制裝(zhuang)置；
2、在駕駛室儀(yi)表板上設置(zhi)開關(guan)，用(yong)手指輕輕觸摸(mo)即(ji)可(ke)實現動力輸出的離合，達到使(shi)用(yong)加油門的目的，舉升泵即(ji)可(ke)運(yun)行；
3、舉(ju)升泵是一種液壓裝置，舉(ju)升轎廂，實現舉(ju)升功能。發動(dong)機最大扭(niu)矩的(de)取力(li)器通常(chang)位于(yu)離合器和變速器之間(jian)的(de)變速器軸(zhou)上(shang)(shang)，主要用(yong)于(yu)水泥泵車(che)、高空消(xiao)防車(che)等(deng)需(xu)要大功率的(de)專(zhuan)用(yong)車(che)輛上(shang)(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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