油泵泄壓閥(fa)油泵泄壓閥(fa)的(de)作用是(shi):
1、調節閥(fa)(fa)由膜(mo)片分(fen)成兩個室(shi),一端(duan)由真空(kong)管連接到進(jin)氣管上,一端(duan)由閥(fa)(fa)門(men)通過泄(xie)油的方(fang)式(shi)控制汽油壓(ya)力;
2、通過進氣管內(nei)的真空(kong)度,來調(diao)(diao)節(jie)膜片的升(sheng)程,帶動(dong)(dong)閥門運動(dong)(dong),從而調(diao)(diao)節(jie)汽油壓力,使汽油壓力與進氣管的真空(kong)度保持一個(ge)常值。
1、調節閥由膜片分成兩個室,一端由真空管連接到進氣管上,一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力;
2、通過進氣管內的真空度,來調節膜片的升程,帶動閥門運動,從而調節汽油壓力,使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值;
3、現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置,壓力調節閥轉移到汽油泵總成上,回油管也取消了,由于沒有真空參與工作,提供的汽油都是固定壓力,噴油量的差異完全靠電腦控制了。
慶鈴(ling)RODEO多功能車是(shi)ISUZU公司(si)推向市場的四門長軸距的多功能車,作為中國重慶與日本五(wu)十(shi)鈴(ling)汽車公司(si)的合(he)作產品(pin),慶鈴(ling)競(jing)技者引(yin)進了五(wu)十(shi)鈴(ling)的技術,公司(si)于(yu)99年初在(zai)全國汽車市場上率先推出了在(zai)中國的首部SUV多功能車----慶鈴(ling)RODEO競(jing)技者,其原(yuan)型車為ISUZU RODEO。
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