正時套裝:正時套裝包含了正時傳動系統所需的張緊輪、張緊器、惰輪及正時皮帶,還包括螺栓螺母、墊片等應當定期更換的五金件,以確保維修保養后正時傳動系統及發動機能處于理想狀態。張緊輪是用于汽車傳動系統的皮帶張緊裝置,主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成,能根據皮帶不同的松緊程度,自動調整張緊力,使傳動系統穩定安全可靠。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。惰輪主要是起到輔助張緊輪、皮帶,改變皮帶方向,增加皮帶和帶輪包容角的作用。
正時皮帶的安裝方法如下:
1、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對準。
2、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對準。
3、將正時皮帶依次裝好。
4、擰松滑輪,安裝螺栓1/4-1/2圈。將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內,用卡環鉗調整滑輪,逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行,鎖緊固定螺栓,拔出鋼針。
5、順時針旋轉曲軸2圈,檢查正時記號是否正確對準。
6、轉回發動機,右指甲正時皮帶外下罩,正時皮帶外上罩。
7、裝回發電機、空調壓縮機皮帶。
8、檢(jian)查發(fa)動機有無異常。
正時皮帶的(de)安裝方(fang)法(fa)注(zhu)意事項:
(1)在安裝正時皮帶前,一定要確認曲軸和凸輪軸都處于正確的正時點。 (2)在調整正時皮帶張緊度時,一定要先將調節臂上的指針對準托架上的缺口并旋轉曲軸,這樣做是為了使整個正時系統的受力更加均勻。 (3)在安裝螺栓時,一定要使用扭力扳手按照標準力矩緊固。 (4)最后,一定要確認水泵處密封良好,避免泄漏。外形(xing)與動(dong)力方(fang)面的(de)參數如上表所示,由于(yu)此次(ci)將在國內上市的(de)車型沿用了北美的(de)第四代(而非年初在底特律車展亮(liang)相(xiang)(xiang)的采用全新平臺的第五代(dai)2008款道奇Caravan車型(xing)),因此相(xiang)(xiang)對老(lao)舊平臺帶(dai)來的發動機以(yi)及變速箱的相對陳(chen)舊可說是(shi)此(ci)次(ci)進入國內車(che)型的最大遺憾。不(bu)過(guo)實(shi)際上(shang)與之互為競爭關(guan)系的GL8在北美(mei)已經(jing)是(shi)停產(chan)車(che)型,同樣的軟肋也存在于(yu)對手身上(shang)。
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