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火花塞導套簡介

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火花塞隔套怎么更換

1、火花塞隔(ge)套更(geng)換打開汽(qi)車(che)機蓋(gai)，拆開發(fa)動機面板，可以看(kan)到缸線；

2、直接(jie)用(yong)手拔下缸(gang)線(xian)，要注(zhu)意一根缸(gang)線(xian)對(dui)應(ying)一根火花塞；

3、用加長套(tao)筒把(ba)火花(hua)塞擰下來；

4、把(ba)新的火(huo)花(hua)塞(sai)安裝上去即可(ke)。火(huo)花(hua)塞(sai)的電(dian)極正常顏色為灰白色，如電(dian)極燒黑并(bing)附有積碳就說明存在(zai)故障，檢(jian)查時(shi)可(ke)將(jiang)火(huo)花(hua)塞(sai)與缸體導通，用中央(yang)高壓線(xian)觸接火(huo)花(hua)塞(sai)的接線(xian)柱，然后打開點(dian)火(huo)開關，觀察(cha)高壓電(dian)跳位置，如電(dian)跳位置在(zai)火(huo)花(hua)塞(sai)間隙(xi)就說明火(huo)花(hua)塞(sai)作用良好，否(fou)則就需(xu)換新。

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉是豐(feng)(feng)(feng)田(tian)COROLLA的第十(shi)代直(zhi)線升級(ji)產(chan)品。自去年11月發布以來，卡羅拉受到全(quan)球消費者關注;如今，這款全(quan)球暢銷車落戶(hu)一汽豐(feng)(feng)(feng)田(tian)，再(zai)次讓中(zhong)國消費者同步感(gan)受豐(feng)(feng)(feng)田(tian)汽車最新技術和(he)駕乘體(ti)驗。

卡羅(luo)拉的(de)(de)前身(shen)就是AE86!卡羅(luo)拉車(che)身(shen)尺(chi)寸較(jiao)上一代花冠大(da)幅增(zeng)加，整車(che)表現出前所未 有的(de)(de)"寬(kuan)而低(di)"的(de)(de)態勢，又營(ying)造(zao)出寬(kuan)敞的(de)(de)車(che)內空(kong)間;全新(xin)開發的(de)(de)雙VVT-i技術的(de)(de)1.6升(sheng)和(he)1.8升(sheng)發動機將(jiang)來帶(dai)更強悍的(de)(de)動力體(ti)驗。 卡羅(luo)拉為(wei)其所屬系列下的(de)(de)最(zui)新(xin)車(che)系。

已(yi)經在國內(nei)正式發布，并且(qie)在北京(jing)車展(zhan)和(he)上海車展(zhan)上成為焦(jiao)點(dian)的第十(shi)代Corolla卡羅拉，已(yi)于2006年11月16日正式上市。

此(ci)次一汽豐田即(ji)將(jiang)推出的(de)(de)卡羅(luo)拉共有1.6L和1.8L兩(liang)個排(pai)量的(de)(de)車型(xing)，卡羅(luo)拉無(wu)論從外形、配置，還是動力方面，都已經在舊款花冠的(de)(de)基礎上進行了很大的(de)(de)提(ti)升。

卡(ka)(ka)羅(luo)拉平(ping)均油耗8.88L/100km，車主(zhu)紛紛表示其油耗低，并且從2012年車主(zhu)回饋來看，卡(ka)(ka)羅(luo)拉幾乎沒有(you)任何故障(zhang)質疑的(de)(de)問題，質量(liang)非常(chang)穩定(ding)。卡(ka)(ka)羅(luo)拉在加速操控方面車主(zhu)們普遍(bian)非常(chang)認可，較老花冠相(xiang)比(bi)(bi)有(you)了比(bi)(bi)較大的(de)(de)提升。只是4速自動(dong)變速箱略顯吝嗇。車主(zhu)普遍(bian)反映2擋(dang)到3擋(dang)時(shi)加速最快。