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空調壓(ya)(ya)力(li)傳感(gan)器壓(ya)(ya)力(li)傳感(gan)器是一種能將檢測到的壓(ya)(ya)力(li)信號(hao)轉換成電(dian)子信號(hao)，由(you)電(dian)腦板芯片進行(xing)微處理，根據壓(ya)(ya)力(li)檢測的結(jie)果對空調機(ji)的零部件進行(xing)精細(xi)的控制。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀，如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器，它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空調壓(ya)力(li)傳感器(qi)是自(zi)動空調控制(zhi)系統(tong)的(de)(de)一個傳感器(qi)元(yuan)件，其作用是防(fang)止制(zhi)冷(leng)系統(tong)在極限制(zhi)冷(leng)劑(ji)管路(lu)(lu)壓(ya)力(li)下(xia)工作，并幫助控制(zhi)發(fa)動機(ji)冷(leng)卻風扇(shan)的(de)(de)轉速。 壓(ya)力(li)傳感器(qi)安(an)裝在發(fa)動機(ji)艙內空調高壓(ya)管路(lu)(lu)上。該傳感器(qi)向發(fa)動機(ji)ECM或空調控制(zhi)單元(yuan)輸(shu)出壓(ya)力(li)信號，當檢測到(dao)空調制(zhi)冷(leng)管路(lu)(lu)壓(ya)力(li)過低或過高時，控制(zhi)系統(tong)停止對空調壓(ya)縮機(ji)離合器(qi)供(gong)電，壓(ya)縮機(ji)停止運轉，以免對空調系統(tong)造(zao)成損壞(huai)。當制(zhi)冷(leng)劑(ji)壓(ya)力(li)達到(dao)一中等壓(ya)力(li)值(zhi)時，散熱器(qi)風扇(shan)高速運轉，降(jiang)低空調制(zhi)冷(leng)劑(ji)壓(ya)力(li)。
Santana 2000是上(shang)海大(da)(da)眾(zhong)為了(le)不斷適(shi)應(ying)和滿足市場的(de)需(xu)求，于1991年(nian)10月開始(shi)研制(zhi)的(de)新(xin)(xin)一代(dai)桑塔納轎車。1995年(nian)4月20日(ri)，當第一輛(liang)Santana 2000順利下(xia)線后(hou)，它迅速占領了(le)國(guo)內(nei)中(zhong)級公、商務用車的(de)市場。此(ci)后(hou)的(de)8年(nian)中(zhong)，上(shang)海大(da)(da)眾(zhong)不斷推陳出新(xin)(xin)，先后(hou)推出了(le)“時(shi)(shi)(shi)代(dai)超人(ren)”、“自由沸(fei)點”、“俊杰”、“時(shi)(shi)(shi)代(dai)驕子”、“時(shi)(shi)(shi)代(dai)陽(yang)光”等系列(lie)改進車型。之(zhi)后(hou)上(shang)海大(da)(da)眾(zhong)的(de)工程技術人(ren)員們，又根據市場的(de)需(xu)要，在原有Santana 2000的(de)基礎上(shang)，賦予其更為時(shi)(shi)(shi)尚(shang)的(de)外形，更加(jia)人(ren)性化的(de)裝(zhuang)備，集合了(le)上(shang)海大(da)(da)眾(zhong)人(ren)智慧與激情造就(jiu)了(le)款Santana 3000。
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剎車泵（帶油壺）
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