元寶梁,“副車架”的概念,是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有,其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲,減少其直接進入車廂,所以大多出現在豪華的轎車和越野車上,有些汽車還為引擎裝上副架。
1:變速箱兩個犄角
2:方向機的回油(you)(you)管(guan)和輸油(you)(you)管(guan)
3:半(ban)軸和(he)平(ping)衡拉(la)桿(gan)(gan)、方向拉(la)桿(gan)(gan)
4:轉(zhuan)向中間軸連接方向機
5:4個元寶梁固定螺絲(si)
安裝
1:固定4個螺(luo)絲以及中(zhong)間軸
2:兩根油管
3:犄角,兩邊半軸和拉桿
昌鈴(ling)皮卡(ka)(ka)2012款秉(bing)承(cheng)五十鈴(ling)D-MAX車(che)(che)(che)型簡約剛(gang)毅之美,流暢的(de)(de)(de)外(wai)部(bu)線條彰顯其(qi)硬朗陽剛(gang)的(de)(de)(de)獨特魅力(li),剔透感亮底(di)色(se)晶鉆前大(da)(da)燈鑲嵌于充盈(ying)飽滿(man)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)頭上,使前臉厚重感十足,霸(ba)氣外(wai)露。 承(cheng)載優勢(shi) 車(che)(che)(che)身寬度較同級別車(che)(che)(che)型相比寬50mm,駕乘空間(jian)寬松舒適(shi)。同時貨廂空間(jian)在(zai)加寬的(de)(de)(de)基礎上貨廂高度增加80mm,承(cheng)載更具(ju)優勢(shi)。 舒暢空間(jian) 精細的(de)(de)(de)內(nei)飾設計,寬大(da)(da)舒適(shi)的(de)(de)(de)內(nei)部(bu)空間(jian),人性(xing)化的(de)(de)(de)操控(kong)系統,讓您充分體驗轎車(che)(che)(che)化的(de)(de)(de)駕乘享(xiang)受。電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)搖(yao)窗機(ji)(ji)、助(zhu)力(li)轉向、環保(bao)空調(diao)等(deng)(deng)高端(duan)配置,舒適(shi)、便利觸(chu)手可及。 實用(yong)可靠 采(cai)用(yong)市場保(bao)有量35萬輛(liang)的(de)(de)(de)成熟中興皮卡(ka)(ka)底(di)盤平(ping)臺,以其(qi)出色(se)的(de)(de)(de)操控(kong)性(xing)通(tong)(tong)過(guo)(guo)了國(guo)內(nei)外(wai)的(de)(de)(de)各(ge)種路況(kuang)的(de)(de)(de)嚴格(ge)考驗,擁(yong)有無所不至的(de)(de)(de)全地形通(tong)(tong)過(guo)(guo)能力(li)。可選擇大(da)(da)雙排皮卡(ka)(ka),加長(chang)350mm的(de)(de)(de)后貨廂,更多的(de)(de)(de)承(cheng)載給您帶來更多的(de)(de)(de)財(cai)富(fu)。 柴(chai)油(you)動(dong)(dong)(dong)力(li) 搭載奧地利AVL技(ji)術4D25電(dian)(dian)控(kong)國(guo)III柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji),通(tong)(tong)過(guo)(guo)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)與車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)完美匹配,60km/h等(deng)(deng)速(su)油(you)耗僅為5.36L/100km。 汽油(you)動(dong)(dong)(dong)力(li) 采(cai)用(yong)豐田技(ji)術491Q-ME電(dian)(dian)噴發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji),該款發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)整車(che)(che)(che)裝機(ji)(ji)突破100萬臺,是目前國(guo)內(nei)技(ji)術最成熟、市場保(bao)有量最多的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)。
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