轉(zhuan)向(xiang)柱是轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統連接方(fang)向(xiang)盤和轉(zhuan)向(xiang)器(qi)的元件。通過(guo)轉(zhuan)向(xiang)柱,駕駛員把扭矩傳遞給(gei)轉(zhuan)向(xiang)器(qi),帶動轉(zhuan)向(xiang)器(qi)實現轉(zhuan)向(xiang)。常見的轉(zhuan)向(xiang)柱有液壓助力轉(zhuan)向(xiang)柱,電(dian)控液壓助力轉(zhuan)向(xiang)柱和電(dian)動助力轉(zhuan)向(xiang)柱,不(bu)同轉(zhuan)向(xiang)柱的系(xi)統不(bu)同。
1、轉向柱的拆卸:
(1) 從蓄(xu)電池上拆下搭鐵線(xian)。
(2) 拆卸方(fang)向盤。
(3) 從方(fang)向盤(pan)下(xia)(xia)面的轉向柱裝(zhuang)(zhuang)飾罩底部(bu)孔中,用旋(xuan)具松開轉向柱套管箍帶,并卸掉上下(xia)(xia)裝(zhuang)(zhuang)飾罩之間的連接釘,取下(xia)(xia)組(zu)合開關。
(4)拆下(xia)的儀(yi)表盤下(xia)。
(5)拆掉儀表盤下框托板(ban),使轉向柱套管(guan)支架露(lu)出。
(6)拆除全(quan)部(bu)轉(zhuan)向柱套管連接件,拔(ba)下電(dian)線束插頭,若(ruo)裝有轉(zhuan)向柱鎖,則應擰(ning)下其緊固螺栓,從轉(zhuan)向柱套管里拔(ba)出。
(7)從轉向軸(zhou)下端拆(chai)掉夾箍,向上拔起下轉向軸(zhou),使(shi)上下軸(zhou)脫開。
(8)用小風(feng)砂(sha)輪將(jiang)露(lu)在(zai)轉向套管外(wai)面卡在(zai)上轉向軸(zhou)上的鎖止墊圈磨一缺口(kou),并用旋具撬起取下(注意遮擋(dang)儀表盤和擋(dang)風(feng)玻(bo)璃,避免受磨砂(sha)傷害(hai))。
(9) 取出彈,向上提起套管并取下套管及上轉向軸(zhou),并將(jiang)轉向軸(zhou)從套管里(li)拔出。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反,但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。中興“旗艦”的(de)(de)(de)(de)原(yuan)形車(che)(che)是(shi) 中興公司的(de)(de)(de)(de)皮卡產品,都(dou)是(shi)以豐(feng)田公 司著名(ming)的(de)(de)(de)(de)“hilux”平臺(tai)為基礎的(de)(de)(de)(de),但(dan)是(shi)經(jing)過(guo)中興公司對(dui)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)再設(she)計和改進(jin),車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)整(zheng)體(ti)感覺有(you)(you)了明顯的(de)(de)(de)(de)提高(gao)。走近“旗艦”首先關注(zhu)的(de)(de)(de)(de)是(shi)它的(de)(de)(de)(de)外(wai)觀,整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)外(wai)型有(you)(you)明顯的(de)(de)(de)(de)皮卡痕跡(ji),不過(guo)比(bi)半年前南京(jing)某(mou)企業(ye)推(tui)出的(de)(de)(de)(de)“suv”產品要順眼得(de)多,整(zheng)車(che)(che)工藝(yi)還算(suan)讓人(ren)能(neng)夠(gou)接(jie)受。在大量(liang)電鍍裝(zhuang)飾件的(de)(de)(de)(de)襯托(tuo)下,整(zheng)體(ti)前臉比(bi)較大氣(qi),檔次明顯提高(gao)。在車(che)(che)機艙蓋上設(she)計的(de)(de)(de)(de) 進(jin)風口設(she)計迎(ying)合了一部分人(ren)的(de)(de)(de)(de)口味(wei),如果能(neng)夠(gou)真正能(neng)夠(gou)起到(dao)作用就更好了。
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