轉(zhuan)向助力泵(beng)是汽(qi)車轉(zhuan)向的(de)動力源,是轉(zhuan)向系統(tong)的(de)心臟部位,
助力泵(beng)的(de)作(zuo)用:
1、能幫助(zhu)司(si)機(ji)很(hen)好(hao)的打方(fang)向盤,液壓助(zhu)力(li)方(fang)向盤、電(dian)子(zi)助(zhu)力(li)方(fang)向盤只用(yong)(yong)一個(ge)手指就可以(yi)轉得動,沒有助(zhu)力(li)泵(beng)的車子(zi)要用(yong)(yong)兩個(ge)手才轉得動;
2、所以(yi)助(zhu)力泵就是(shi)為了(le)減輕駕駛疲勞設置的,它帶動(dong)轉(zhuan)向器工作,現在(zai)的都是(shi)智能助(zhu)力,車子停在(zai)原地方(fang)向盤(pan)(pan)輕,行(xing)駛中間方(fang)向盤(pan)(pan)重;
3、它是完成由(you)旋轉(zhuan)(zhuan)運動到(dao)直線(xian)運動的一(yi)組(zu)齒(chi)輪機構,也是轉(zhuan)(zhuan)向系中的減速傳(chuan)動裝置,主(zhu)要有葉片、齒(chi)輪式、柱塞(sai)葉片、齒(chi)輪式、式等(deng)幾種。
轉向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)(li)泵(beng)(beng)是(shi)靠發(fa)動(dong)機(ji)驅動(dong)的(de)。轉向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)(li)主(zhu)要是(shi)協助(zhu)(zhu)駕駛員(yuan)作汽車方向(xiang)(xiang)調整,為(wei)駕駛員(yuan)減輕打方向(xiang)(xiang)盤的(de)用力(li)(li)強度。助(zhu)(zhu)力(li)(li)泵(beng)(beng)漏油(you)或者出(chu)現(xian)助(zhu)(zhu)力(li)(li)泵(beng)(beng)損壞(huai)都會造成助(zhu)(zhu)力(li)(li)泵(beng)(beng)異響(xiang)(xiang),需及時進行配件的(de)更換,車輛轉向(xiang)(xiang)時出(chu)現(xian)異響(xiang)(xiang)、有卡頓、轉向(xiang)(xiang)變重都是(shi)轉向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)(li)泵(beng)(beng)出(chu)現(xian)故障所導致的(de)。
轉向助力泵的(de)拆卸方法如下:
1、拆掉助力泵油壺,用手就可(ke)以拔(ba)下來;
2、用工具拆掉(diao)底下面(mian)的彈簧卡(ka),殼體(ti)下面(mian)有個小孔,用工具插進小孔使勁頂;
3、拆掉彈簧(huang)卡后(hou)(hou),把后(hou)(hou)蓋(gai)磕(ke)下,拆軸上面的小(xiao)卡環;
4、卡環拆掉泵軸和皮帶輪就能一起抽出(chu)來。
中興(xing)(xing)“旗(qi)艦(jian)”的(de)(de)原形車是 中興(xing)(xing)公司(si)的(de)(de)皮卡產品(pin),都是以豐(feng)田(tian)公 司(si)著名的(de)(de)“hilux”平臺(tai)為(wei)基礎(chu)的(de)(de),但是經(jing)過(guo)中興(xing)(xing)公司(si)對車輛(liang)的(de)(de)再設(she)計和改進(jin),車輛(liang)的(de)(de)整(zheng)體(ti)感(gan)覺有了(le)明顯(xian)的(de)(de)提高(gao)。走近“旗(qi)艦(jian)”首先關注的(de)(de)是它的(de)(de)外觀,整(zheng)車的(de)(de)外型有明顯(xian)的(de)(de)皮卡痕跡(ji),不過(guo)比半年前(qian)南(nan)京某企業推出的(de)(de)“suv”產品(pin)要順(shun)眼得多,整(zheng)車工藝還算讓人能(neng)(neng)夠接受。在大(da)量電鍍裝飾件的(de)(de)襯托下,整(zheng)體(ti)前(qian)臉比較大(da)氣,檔(dang)次明顯(xian)提高(gao)。在車機艙蓋上設(she)計的(de)(de) 進(jin)風(feng)口設(she)計迎(ying)合了(le)一部分人的(de)(de)口味,如果能(neng)(neng)夠真正能(neng)(neng)夠起到(dao)作用(yong)就(jiu)更好了(le)。
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