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方向機連接(jie)桿：汽(qi)車(che)轉向桿的作用(yong)是傳遞(di)運(yun)動，實施轉向。轉向桿是汽(qi)車(che)轉向機構(gou)中的重要零(ling)件，直接(jie)影響(xiang)汽(qi)車(che)操縱的穩定性、運(yun)行的安全性和輪胎的使用(yong)壽命長短(duan)。
1、轉向拉桿(gan)更換步驟如下
2、拆(chai)(chai)拉(la)桿(gan)與轉(zhuan)身節聯接螺絲：用(yong)16號扳手拆(chai)(chai)下(xia)(xia)拉(la)桿(gan)與轉(zhuan)向(xiang)節聯接的(de)螺絲，沒有專用(yong)工具狀況下(xia)(xia)，可以用(yong)錘子(zi)敲擊聯接地(di)方位置，把拉(la)桿(gan)與轉(zhuan)向(xiang)節分開;
3、拆拉桿與方向機聯接球頭：有的汽車這一球頭上有槽，可以用活動扳手卡在槽內擰下來，有的汽車就是圓形設計，這個時候就必須要用管子鉗來把球頭拆下來，球頭擰松后，就可拿下拉桿;
日(ri)產(chan)途達(da)，作為全球首發車(che)型，這一次也是在(zai)(zai)(zai)全球同(tong)步亮相上市(shi)，由鄭(zheng)州日(ri)產(chan)生(sheng)產(chan)，東風(feng)日(ri)產(chan)與(yu)(yu)鄭(zheng)州日(ri)產(chan)兩個(ge)渠(qu)道都能銷售，這樣(yang)(yang)的行(xing)為在(zai)(zai)(zai)國(guo)內(nei)是十分少見的。想起(qi)了(le)(le)南(nan)北大眾、南(nan)北豐田、武漢與(yu)(yu)廣州的本田，都沒有出現(xian)這樣(yang)(yang)的情況。所以在(zai)(zai)(zai)日(ri)產(chan)系統(tong)內(nei)，南(nan)北兩個(ge)廠家在(zai)(zai)(zai)和諧度上算是在(zai)(zai)(zai)行(xing)業(ye)內(nei)開了(le)(le)先河(he)。
眾所周(zhou)知，東風(feng)日產體系下，所有(you)的(de)(de)SUV—樓蘭、奇駿(jun)、逍客、勁(jing)客都屬于城市型SUV，可(ke)以(yi)幫用戶獲得(de)較(jiao)高的(de)(de)試駕視(shi)野與相(xiang)對轎(jiao)車的(de)(de)良好(hao)的(de)(de)通過(guo)性，但CVT的(de)(de)變速箱，好(hao)像讓整個系列的(de)(de)動力輸出顯得(de)太“乖巧”。
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