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日產途達后門玻璃升降器

日產途達后門玻璃升降器

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后門玻璃升降器簡介

玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降器是汽(qi)車(che)門窗玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降裝置,主要(yao)分電動(dong)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降器與手動(dong)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降器兩大類。現在許(xu)多(duo)轎(jiao)車(che)門窗玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降一般都改用按鈕式(shi)的(de)電動(dong)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降方式(shi),使用電動(dong)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降器。 轎(jiao)車(che)用的(de)電動(dong)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降器多(duo)是由(you)電動(dong)機、減速器、導繩(sheng)、導向板、玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)安(an)裝托架等(deng)組成。總開(kai)(kai)關由(you)駕車(che)者,控制(zhi)全部門窗玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)開(kai)(kai)閉,而各車(che)門內把手上的(de)分開(kai)(kai)關由(you)乘員分別控制(zhi)各個門窗玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)開(kai)(kai)閉,操作十分便利。

玻璃升降器開關的更換方法是

玻璃升降器開關的更換(huan)方法(fa)是
1、打開需要(yao)更換開關側的車門,在飾(shi)板(ban)與門板(ban)的接縫處找到缺口;
2、將工具塞到缺口將飾(shi)板(ban)翹起,沿(yan)著縫隙將飾(shi)板(ban)拆出;
3、拿起飾(shi)板,將升降(jiang)開關(guan)的(de)插頭(tou)拔(ba)掉;
4、將(jiang)飾(shi)板(ban)反過(guo)來,將(jiang)固定(ding)開關的小螺絲擰(ning)下(xia)來,把升降開關拆下(xia)來;
5、換(huan)上新(xin)的(de)升降開(kai)關,擰緊螺絲并插(cha)上插(cha)頭;
6、測試升降,確認開(kai)關正常以后將飾板裝回(hui)去即(ji)可。
玻璃(li)升(sheng)降卡頓的(de)原因是:
1、車(che)窗玻璃橡膠老化、灰塵聚集;
2、車玻璃導槽(cao)內的污(wu)垢過多或有異(yi)物;
3、玻(bo)璃(li)升降(jiang)零部(bu)件故障。

日產途達簡介

日(ri)(ri)產(chan)(chan)途達(da),作為(wei)(wei)全球首發(fa)車(che)型(xing),這(zhe)(zhe)(zhe)一次也(ye)是在(zai)(zai)全球同步亮相上市,由(you)鄭州日(ri)(ri)產(chan)(chan)生(sheng)產(chan)(chan),東(dong)風日(ri)(ri)產(chan)(chan)與(yu)鄭州日(ri)(ri)產(chan)(chan)兩個渠道(dao)都(dou)能銷售,這(zhe)(zhe)(zhe)樣的行(xing)為(wei)(wei)在(zai)(zai)國內(nei)是十分(fen)少見(jian)的。想起了(le)南北(bei)大(da)眾(zhong)、南北(bei)豐田(tian)、武漢與(yu)廣州的本田(tian),都(dou)沒有出現這(zhe)(zhe)(zhe)樣的情(qing)況。所以在(zai)(zai)日(ri)(ri)產(chan)(chan)系(xi)統內(nei),南北(bei)兩個廠家在(zai)(zai)和諧度上算是在(zai)(zai)行(xing)業內(nei)開(kai)了(le)先河(he)。

眾所周知(zhi),東(dong)風(feng)日(ri)產(chan)體系下(xia),所有的SUV—樓蘭、奇(qi)駿、逍客、勁(jing)客都(dou)屬于城市型SUV,可(ke)以幫用(yong)戶獲得較高(gao)的試駕視野與相對轎車的良(liang)好的通(tong)過(guo)性,但(dan)CVT的變(bian)速箱,好像讓整個系列的動力輸(shu)出顯得太“乖巧(qiao)”。

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