后半軸軸承,汽車半軸功能:
1.將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪,實現降速增大轉矩;
2.通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向;
3.通過差速器實現兩側車輪差速作用,保證內、外側車輪以不同轉速轉向;
4.通過橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。
汽(qi)車后半軸的作(zuo)用:
1、將萬(wan)向傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置傳(chuan)(chuan)來的發動(dong)機轉矩(ju)通過主減速(su)器、差速(su)器、半軸等(deng)傳(chuan)(chuan)到(dao)驅動(dong)車輪,實(shi)現降速(su)增大(da)轉矩(ju);
2、通過主減速器圓(yuan)錐齒輪副改變轉矩的傳遞方(fang)向(xiang);
3、通過(guo)差速器實現兩(liang)側車輪差速作用,保證內、外(wai)側車輪以不同轉速轉向;
4、通過(guo)橋殼(ke)體和車輪(lun)實(shi)現承載及(ji)傳(chuan)力矩(ju)作(zuo)用。
2004年(nian)登場(chang)的(de)VolvoV50車(che)系,是(shi)由四門房車(che)的(de)S40所衍生(sheng)而來的(de)Wagon車(che)型(xing),因此外(wai)型(xing)上(shang)也大(da)致延續(xu)了S40的(de)設(she)計基礎。臺(tai)灣(wan)地區總代理(li)在搭配(pei)V50于歐(ou)洲(zhou)的(de)小改款時程,并在第一(yi)時間(jian)便將(jiang)搭載新款2.2升(sheng)D5柴(chai)油引擎的(de)V50引進臺(tai)灣(wan)地區,而最近(jin)則是(shi)更推出了外(wai)觀(guan)武裝(zhuang)上(shang)原(yuan)廠空力套件的(de)V50 D5 R-Design車(che)款。
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