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助力(li)泵的作用是協助駕駛(shi)員(yuan)作汽車(che)方(fang)向(xiang)調整，使(shi)打方(fang)向(xiang)盤(pan)的用力(li)強度減少，通過調節(jie)轉向(xiang)助力(li)油流動的速(su)度，來起到助力(li)的作用，使(shi)駕駛(shi)員(yuan)打方(fang)向(xiang)更輕(qing)松。
安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置，重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度，擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝，系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響，產生油沫，造成方向卡頓、沉重;
2004年登場的VolvoV50車系，是由四(si)門(men)房(fang)車的S40所(suo)衍生而來的Wagon車型，因(yin)此外型上也大(da)致延續了(le)S40的設計基礎。臺灣(wan)地(di)區總代理在(zai)(zai)搭(da)配V50于(yu)歐洲的小改(gai)款時(shi)程，并在(zai)(zai)第(di)一時(shi)間(jian)便將搭(da)載(zai)新款2.2升D5柴油(you)引(yin)擎的V50引(yin)進臺灣(wan)地(di)區，而最近則是更推(tui)出了(le)外觀武裝上原廠空力套件(jian)的V50 D5 R-Design車款。
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