狼群视频在线

前橋總成簡介

前(qian)橋總成安裝(zhuang)在車(che)(che)身的后(hou)半部分(fen) 用(yong)于(yu)撐起車(che)(che)身 包括 前(qian)橋殼、半軸(zhou)、制動器總成、差減速(su)器總成 帶動輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)前(qian)橋(qiao)主(zhu)要是(shi)(shi)通(tong)過(guo)離合器變速(su)(su)(su)箱將發動(dong)機(ji)動(dong)力減速(su)(su)(su)并增加扭矩，再通(tong)過(guo)前(qian)橋(qiao)總(zong)成傳遞(di)給(gei)動(dong)力的(de)(de)(de)最終輸出(chu)輪(lun)(lun)(lun)。同時(shi)，前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)起(qi)(qi)(qi)到(dao)轉(zhuan)向的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。此(ci)外，前(qian)橋(qiao)還(huan)起(qi)(qi)(qi)到(dao)承(cheng)(cheng)載(zai)整車(che)重(zhong)量的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)，即車(che)身和(he)前(qian)懸架(jia)通(tong)過(guo)連(lian)桿(gan)機(ji)構與前(qian)橋(qiao)總(zong)成連(lian)接，起(qi)(qi)(qi)到(dao)承(cheng)(cheng)載(zai)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。如(ru)果前(qian)橋(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)，后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)。此(ci)時(shi)除(chu)了承(cheng)(cheng)載(zai)功能外，還(huan)起(qi)(qi)(qi)到(dao)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)、減速(su)(su)(su)、差速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。在四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)的(de)(de)(de)情(qing)(qing)況下(xia)，通(tong)常(chang)(chang)在后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)面有一個分(fen)動(dong)箱。后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)為(wei)整體橋(qiao)和(he)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)梁(liang)采用(yong)非獨(du)立(li)懸掛，如(ru)鋼板彈簧懸掛；半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)獨(du)立(li)懸架(jia)，如(ru)麥弗遜(xun)懸架(jia)。前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有著本質的(de)(de)(de)區別，不僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)在外觀上(shang)。后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)(de)是(shi)(shi)汽車(che)后(hou)部(bu)的(de)(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)果車(che)輛由(you)前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)，那么(me)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只(zhi)是(shi)(shi)一個從動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只(zhi)起(qi)(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。相反(fan)，如(ru)果前(qian)橋(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)，那么(me)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)。前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除(chu)了承(cheng)(cheng)載(zai)功能外，還(huan)起(qi)(qi)(qi)到(dao)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)、減速(su)(su)(su)和(he)差速(su)(su)(su)器的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。在四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)的(de)(de)(de)情(qing)(qing)況下(xia)，通(tong)常(chang)(chang)在后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)面有一個分(fen)動(dong)箱。

福田拓陸者勝途簡介

拓陸者是(shi)福田汽車基于全新國際平臺開發的(de)第六代高端皮卡(ka)，這(zhe)款車不(bu)僅(jin)擁有皮卡(ka)的(de)高承載性(xing)(xing)、功能實用性(xing)(xing)和(he)耐(nai)用性(xing)(xing)，還(huan)兼具轎車的(de)駕乘舒適(shi)性(xing)(xing)與操控(kong)性(xing)(xing)