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后(hou)橋，就是(shi)指車輛動(dong)力傳(chuan)遞的(de)后(hou)驅(qu)動(dong)軸組成(cheng)部分。它由兩個(ge)半橋組成(cheng)，可(ke)實施半橋差速運動(dong)。同時，它也(ye)是(shi)用來(lai)支撐(cheng)車輪和(he)連接后(hou)車輪的(de)裝置。
驅動橋殼的作(zuo)(zuo)用(yong)是支承并保護主減速器(qi)、差速器(qi)和半軸等。同時，它又是行(xing)駛系的主要組成(cheng)部分，它還具有以下作(zuo)(zuo)用(yong)。
1、與前橋一起(qi)承(cheng)受汽車的質(zhi)量。
2、使(shi)左右驅動車(che)輪的(de)軸向(xiang)相對位(wei)置固定(ding)。
3、汽車(che)行駛時(shi)，承受(shou)驅動輪傳來的各向反力(li)、彎矩(ju)和制動時(shi)的力(li)矩(ju)，并通過懸架傳給車(che)架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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