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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車(che)輪同時上(shang)下跳動(dong)，即車(che)身只作垂直移動(dong)而兩側懸架變形(xing)相等(deng)時，橫向穩定桿在襯套內(nei)自由轉動(dong)，橫向穩定桿不起作用。
當兩側(ce)懸架(jia)變(bian)形不等而(er)車(che)(che)(che)(che)身(shen)對(dui)于(yu)(yu)路面橫(heng)向(xiang)(xiang)傾(qing)斜時，車(che)(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)(de)一側(ce)移(yi)近(jin)彈(dan)簧支座，穩定桿的(de)(de)(de)該側(ce)末端(duan)就(jiu)相對(dui)于(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)架(jia)向(xiang)(xiang)上移(yi)，而(er)車(che)(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)(de)另一側(ce)遠(yuan)離彈(dan)簧支座，相應的(de)(de)(de)穩定桿的(de)(de)(de)末端(duan)則相對(dui)于(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)架(jia)向(xiang)(xiang)下移(yi)，然而(er)在(zai)車(che)(che)(che)(che)身(shen)和車(che)(che)(che)(che)架(jia)傾(qing)斜時，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定桿的(de)(de)(de)中部對(dui)于(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)架(jia)并無相對(dui)運動(dong)。這樣在(zai)車(che)(che)(che)(che)身(shen)傾(qing)斜時，穩定桿兩邊的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)偏(pian)轉，于(yu)(yu)是穩定桿便被扭轉，側(ce)臂受(shou)彎，起(qi)到增加懸架(jia)角剛度(du)的(de)(de)(de)作用。
彈性穩定(ding)桿所產生的扭轉(zhuan)內力矩就(jiu)妨礙了懸架彈簧的變形，因而(er)減小(xiao)了車身的橫(heng)向(xiang)傾斜和(he)橫(heng)向(xiang)角振動(dong)。兩端扭桿臂(bei)同(tong)向(xiang)跳動(dong)時(shi)，橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿不起(qi)作(zuo)用，當左右(you)車輪(lun)反(fan)向(xiang)跳動(dong)時(shi)，橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿中間部(bu)分受(shou)扭轉(zhuan)。

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