變(bian)速(su)器齒(chi)輪的(de)(de)作用(yong)是(shi)輸出(chu)動力,實(shi)現變(bian)速(su)器傳動比的(de)(de)變(bian)換,即實(shi)現換檔,以達到變(bian)速(su)的(de)(de)作用(yong)。變(bian)速(su)器齒(chi)輪經(jing)常在(zai)高(gao)轉速(su)、高(gao)負荷、轉速(su)和負荷不斷交變(bian)的(de)(de)情(qing)況下工(gong)作,因此容(rong)易損壞。
1、輸出(chu)軸(zhou)(zhou)(主(zhu)軸(zhou)(zhou))倒檔齒輪,俗稱倒檔從(cong)動齒輪;
2、中(zhong)間軸(副(fu)軸)倒(dao)檔齒輪,一般與(yu)中(zhong)間軸制(zhi)為一體;
3、倒(dao)檔惰輪,裝在倒(dao)檔軸上,用來(lai)進(jin)行變換輸出(chu)軸主旋向。
1、先安裝好掛(gua)鉤的所有叉子,安裝可以確認的輸入軸(zhou)、齒(chi)輪(lun),以叉子為(wei)準(zhun),看是否(fou)安裝該部件,確認是一檔(dang)、二檔(dang),然后逐(zhu)一安裝。
2、變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)主要(yao)是(shi)指汽車(che)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi),分為手動(dong)(dong)、自(zi)動(dong)(dong)兩種。手動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)主要(yao)由齒(chi)輪和(he)軸構成(cheng),通過(guo)不同齒(chi)輪的(de)組合產(chan)生變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)轉(zhuan)矩,另(ling)外一(yi)方面,自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)AT由液力(li)變(bian)(bian)(bian)(bian)矩器(qi)(qi)(qi)(qi)、行星齒(chi)輪、液壓操作系統(tong)構成(cheng),通過(guo)流體傳遞和(he)齒(chi)輪的(de)組合產(chan)生變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)轉(zhuan)矩變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)功(gong)能是(shi)改變(bian)(bian)(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比使(shi)發(fa)動(dong)(dong)機在(zai)有(you)利(li)的(de)情況下工作,在(zai)不改變(bian)(bian)(bian)(bian)發(fa)動(dong)(dong)機旋轉(zhuan)方向的(de)情況下使(shi)汽車(che)后退行駛,利(li)用(yong)空檔(dang)切斷動(dong)(dong)力(li)傳遞,使(shi)發(fa)動(dong)(dong)機能夠起動(dong)(dong)、怠速(su)(su),使(shi)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)換(huan)擋和(he)動(dong)(dong)力(li)輸(shu)出變(bian)(bian)(bian)(bian)得容易(yi)。
變速(su)器齒(chi)輪的安裝方法:
1、拉出撥叉(cha)軸,墊圈厚度(du)是否合適,各處紙(zhi)墊圈是否完好。組裝后,請旋轉輸入軸,依次(ci)掛上各擋塊進行主操(cao)作,防止安(an)裝錯誤和(he)安(an)裝遺漏(lou),并(bing)旋松拆卸(xie)順序和(he)堵頭螺栓。檢查所(suo)有墊片;
2、按組(zu)裝(zhuang)順序(xu)(xu)安裝(zhuang)變(bian)速器時,其(qi)零部(bu)件組(zu)裝(zhuang)順序(xu)(xu)與拆卸時的順序(xu)(xu)相(xiang)反,確保各齒輪(lun)嚙合(he)面(mian)。安裝(zhuang)過程中請(qing)始(shi)終轉動(dong)配合(he);
3、請注意(yi)零件的潤(run)滑,在安裝軸(zhou)(zhou)承前涂抹黃油或油。從(cong)鏈輪(lun)(lun)方(fang)向(xiang)拉(la)出輸出軸(zhou)(zhou),然(ran)后拉(la)出兩端的軸(zhou)(zhou)承。曾拆(chai)下倒檔(dang)軸(zhou)(zhou)(或中間軸(zhou)(zhou))及倒檔(dang)齒輪(lun)(lun)。
在外觀設計上,新款的(de)(de)(de)K05S還是(shi)(shi)很時(shi)(shi)尚(shang)的(de)(de)(de),雖然都是(shi)(shi)差不多的(de)(de)(de)造型(xing),但是(shi)(shi)它(ta)的(de)(de)(de)車身比例(li)以及(ji)玲(ling)瓏精致的(de)(de)(de)造型(xing)看上去(qu)很討人喜歡。尤其是(shi)(shi)在前臉部(bu)分,還標配(pei)了(le)一(yi)個霧燈組,不僅讓(rang)整車看上去(qu)比精品五(wu)菱之光等車型(xing)更(geng)加時(shi)(shi)尚(shang),而且(qie)起到了(le)很好的(de)(de)(de)輔助照明作(zuo)用。
至于內(nei)飾方(fang)面,這種車(che)型確(que)實(shi)沒(mei)(mei)啥(sha)可看的(de),整個(ge)(ge)內(nei)飾全(quan)部都是硬塑料,中控(kong)(kong)配(pei)備了一(yi)個(ge)(ge)多媒體的(de)機頭,甚至時(shi)間都沒(mei)(mei)有顯示;這個(ge)(ge)就需要后期(qi)加工一(yi)下(xia)了,加一(yi)個(ge)(ge)普通的(de)中控(kong)(kong)屏加記錄儀外(wai)面汽配(pei)城(cheng)大(da)概是在六七(qi)百塊(kuai)錢(qian)左右。然(ran)后他的(de)內(nei)部儲物格相(xiang)對都比較狹小,副駕駛的(de)座椅也不可前(qian)后調節(jie),舒適度確(que)實(shi)很(hen)一(yi)般(ban),最主要的(de)是他沒(mei)(mei)有轉(zhuan)速表跟轉(zhuan)向助力,確(que)實(shi)有點不太(tai)方(fang)便,后期(qi)加個(ge)(ge)助力大(da)概是在1500左右。
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