油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)是曲(qu)軸箱的下(xia)半部(bu),又稱為下(xia)曲(qu)軸箱。作用是封(feng)閉曲(qu)軸箱作為貯油(you)(you)(you)槽的外殼(ke),防(fang)止雜質進入,并收(shou)集和儲存由柴(chai)油(you)(you)(you)機各(ge)摩擦表面流回的潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you),散去部(bu)分(fen)熱量,防(fang)止潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)氧化。
油底殼在發動機底下,油底殼上有顆放油螺絲,里面是機油,油箱一般在車尾部,很大一個塑料殼,里面是汽油:
1、油底殼(OilSump)位于引擎下部:可拆裝,并將曲軸箱密封作為貯油槽的外殼。油底殼多由薄鋼板沖壓而成,形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型;
2、其內部裝有穩油擋板,以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺,有利于潤滑油雜質的沉淀,側面裝有量油尺,用來檢查油量。此外,油底殼底部最低處還裝有放油螺塞;
3、市面上見到的大多數車都是濕式油底殼,之所以命名為濕式油底殼是由于發動機的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉一周都會浸入油底殼的潤滑油內一次,起到潤滑作用,同時由于曲軸的高速運轉,曲拐每次高速浸入油池內都會激起一定的油花和油霧,對曲軸和軸瓦進行潤滑,稱之為飛濺潤滑。
發動機油底殼裝在發動機下面,變速箱油底殼裝在變速器的下面。發動機用的是發動機油,而自動變速箱用的是自動變速箱油。插半軸的那個就是自動變速箱。
油底殼的位置在汽車引擎的下部,它的主要作用是封閉曲軸箱,避免雜物進入油箱內部。同時還可以儲存由于各種摩擦表面回流的潤滑油,散去部分熱量,防止潤滑油被氧化的作用。
在(zai)(zai)外(wai)觀設計上(shang),新款的K05S還是很(hen)時尚的,雖然都是差不多的造型(xing)(xing),但是它的車(che)身比例以及玲瓏精(jing)致的造型(xing)(xing)看上(shang)去(qu)(qu)很(hen)討人喜歡。尤其是在(zai)(zai)前(qian)臉部(bu)分,還標配了一個霧燈組,不僅讓整車(che)看上(shang)去(qu)(qu)比精(jing)品五菱之光等車(che)型(xing)(xing)更加時尚,而且起到了很(hen)好(hao)的輔助照明作用。
至于內飾方(fang)面(mian),這種車型確實(shi)沒(mei)(mei)啥可(ke)看的(de)(de),整個內飾全(quan)部都(dou)是硬塑(su)料(liao),中(zhong)控配備了一(yi)個多媒體的(de)(de)機(ji)頭,甚至時間都(dou)沒(mei)(mei)有(you)顯示;這個就需(xu)要后期加工一(yi)下(xia)了,加一(yi)個普通的(de)(de)中(zhong)控屏加記錄儀外面(mian)汽配城大(da)概是在(zai)六(liu)七(qi)百(bai)塊錢左(zuo)右(you)。然后他的(de)(de)內部儲(chu)物格相對都(dou)比較狹小,副(fu)駕駛的(de)(de)座椅也不可(ke)前后調節,舒(shu)適度確實(shi)很一(yi)般,最(zui)主(zhu)要的(de)(de)是他沒(mei)(mei)有(you)轉速(su)表跟轉向(xiang)助力(li),確實(shi)有(you)點不太(tai)方(fang)便,后期加個助力(li)大(da)概是在(zai)1500左(zuo)右(you)。
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