平(ping)衡桿也(ye)叫防傾桿,主要(yao)的(de)(de)功能(neng)防止(zhi)車輛過(guo)分傾斜,可以讓(rang)(rang)前(qian)輪的(de)(de)左右高度差盡量(liang)減(jian)(jian)小!防止(zhi)傾斜就是(shi)通過(guo)一根有彈性的(de)(de)桿,鏈接左右兩側(ce)(ce)的(de)(de)減(jian)(jian)震器或者下三角臂,一側(ce)(ce)輪胎過(guo)大(da)坑,通過(guo)桿身的(de)(de)連接,讓(rang)(rang)另一側(ce)(ce)也(ye)相(xiang)應的(de)(de)向下運動,盡可能(neng)的(de)(de)保持兩邊高度相(xiang)差不是(shi)太多!
汽車前平衡吊桿的作用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前底(di)橫(heng)梁(liang)平衡拉桿(gan)。設(she)計安裝于(yu)前橋(qiao)與(yu)(yu)車架底(di)盤(pan)前方的連接(jie)(jie)部位(wei)。主(zhu)要作(zuo)用(yong)是增強(qiang)前底(di)橫(heng)梁(liang)(前橋(qiao))與(yu)(yu)底(di)盤(pan)的連接(jie)(jie)強(qiang)度,減小離心力與(yu)(yu)車身扭曲造(zao)成(cheng)的前橋(qiao)位(wei)移形變,其(qi)主(zhu)要作(zuo)用(yong)同樣是改善過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
東風小康C31是一部兼具超強承載力以及出色動力的實用微卡車型,“大動力、大承載”也是東風小康為其量身打造的宣傳口號。
在外觀方面,東風小康C31具有很強的原創性,其前臉設計較為圓潤,并且兩條鍍鉻前進氣格柵與大燈完美契合,親和力十足;在車身尺寸方面,東風小康C31與競品車型相比具有明顯優勢,其外廓長寬高分別為4730mm、1655mm、1960mm,軸距為3050mm,加之C31去掉了第二排座椅空間,其貨箱長寬高可達2900mm、1540mm、370mm,超長的貨箱尺寸也能夠滿足裝載更多、更長物品的需求;而在動力方面,東風小康C31搭載有型號為“DK12—05”1.2升自然吸氣發動機和型號為“DK15—06”1.5升自然吸氣兩種型號的發動機,其中1.5L發動機最大功率可達86千瓦,最大扭矩為147.5牛.米,與5檔手速變速箱相搭配,百公里綜合油耗僅需7.5L,其出色的節油性以及超強的動力表現,也讓小康C31實用性優勢凸顯。
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