變速箱(xiang)(xiang)齒輪(lun)的撥叉在變速箱(xiang)(xiang)內部,需要(yao)開變速箱(xiang)(xiang)才能(neng)檢查更(geng)換,一般自己(ji)不具備(bei)可(ke)操作(zuo)性,要(yao)知道(dao)修理(li)工也不是人(ren)人(ren)都能(neng)開變速箱(xiang)(xiang)的。
撥(bo)叉是汽車變(bian)速(su)箱上的(de)部(bu)件,與變(bian)速(su)手(shou)柄相連,位于手(shou)柄下端,撥(bo)動(dong)中間變(bian)速(su)輪(lun),使輸入/輸出(chu)轉速(su)比改變(bian)。撥(bo)叉主要用于離(li)合器換(huan)檔。
離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。
離合(he)器的工作原理是:使(shi)發動(dong)機(ji)發出(chu)的轉矩,通過(guo)飛輪及壓(ya)盤與從(cong)動(dong)盤接(jie)觸面的摩擦作用傳給從(cong)動(dong)盤。
離合器的作用是:
1、使(shi)汽車(che)(che)的驅動(dong)力逐漸增大,讓汽車(che)(che)平穩起步;
2、使發動機(ji)和變速箱暫時分離(li)后進行換擋;
3、防止(zhi)傳(chuan)動系統過載;
4、降低發動機帶來(lai)的扭震沖(chong)擊,延長變速齒(chi)輪壽命。
離(li)合(he)器的組成是(shi):1、飛輪;2、壓盤;3、離(li)合(he)器片;4、分(fen)離(li)軸承;5、分(fen)離(li)撥叉;6、離(li)合(he)接線;7、離(li)合(he)踏板。
東風小康C32具備超強動力、超大貨箱,超強承載的三超能力,更符合消費者對于工具用車的心理預期。東風小康c32搭載的是dk15全鋁發動機。眾所周知,dk15發動機最大功率達到86kw,峰值扭矩更是達到了147.5n?m,由此可見c32動力已遠超同級車型。此外,c32長達2.3m的貨箱同樣驚艷,這一長度在雙排座位微卡車型中屈指可數。同時,c32還搭載了極具特色的六片上置式加厚板彈簧懸架,擁有超強承載的同時增加通過性。可見東風小康公司對于c32的市場定位非常明確——凸出裝載能力的貨運微卡。
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