氣囊(nang)(nang)電(dian)(dian)腦的(de)(de)作(zuo)用(yong)是接(jie)收碰撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)和其(qi)他傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)輸入的(de)(de)信號,并判斷安全氣囊(nang)(nang)是否點火膨脹,而(er)且(qie)還能對(dui)系(xi)統故障(zhang)進行(xing)自診斷。氣囊(nang)(nang)電(dian)(dian)腦部(bu)件(jian)主要包含:碰撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)、EEPROMM存儲(chu)芯(xin)片(pian)、爆管(guan)驅動集成電(dian)(dian)路和微處理器(qi)(qi)。于(yu)此(ci)同時(shi),當汽車安全氣囊(nang)(nang)電(dian)(dian)腦出(chu)現故障(zhang)問(wen)題時(shi),對(dui)其(qi)電(dian)(dian)腦存儲(chu)器(qi)(qi)中(zhong)的(de)(de)狀(zhuang)態(tai)信息和故障(zhang)問(wen)題代碼,可用(yong)專用(yong)儀(yi)器(qi)(qi)或通過特定方式(shi)從串(chuan)行(xing)通訊接(jie)口(kou)調出(chu),以供測(ce)試(shi)檢測(ce)。
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安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障,再根據故障意思進行修復.
如果沒有故障電腦可以直接清除故障.
目(mu)前,東(dong)風(feng)風(feng)行旗下在售的(de)(de)轎車車型,僅有(you)景(jing)逸S50這一(yi)款(kuan)。而(er)(er)景(jing)逸S50EV首次(ci)登臺亮相還是(shi)去年11月份,因(yin)為當時的(de)(de)新(xin)能源(yuan)技術比(bi)較一(yi)般,續航(hang)(hang)里程數(shu)僅有(you)255km。而(er)(er)在這次(ci)成(cheng)都車展上(shang)(shang),最新(xin)款(kuan)景(jing)逸S50EV正式(shi)上(shang)(shang)市,新(xin)車與(yu)舊款(kuan)相比(bi),尺寸上(shang)(shang)有(you)一(yi)定的(de)(de)變(bian)化,而(er)(er)最大的(de)(de)改變(bian)就(jiu)是(shi)續航(hang)(hang)里程數(shu),由舊款(kuan)的(de)(de)255km提升到(dao)新(xin)款(kuan)的(de)(de)410km,可謂是(shi)一(yi)個大的(de)(de)跨(kua)越。
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