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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上(shang)下跳動(dong)，即車身(shen)只作垂直移動(dong)而兩側懸架變形相等時，橫(heng)向穩定桿在襯套內自由轉動(dong)，橫(heng)向穩定桿不起作用(yong)。
當兩(liang)(liang)側懸架(jia)(jia)(jia)(jia)變形不等而(er)車(che)身(shen)對(dui)(dui)于(yu)路面(mian)橫向(xiang)(xiang)傾斜(xie)時(shi)，車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)一側移(yi)近彈(dan)簧支座(zuo)，穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿的(de)(de)(de)該側末(mo)端就(jiu)相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)向(xiang)(xiang)上移(yi)，而(er)車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)另一側遠(yuan)離彈(dan)簧支座(zuo)，相(xiang)(xiang)應的(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿的(de)(de)(de)末(mo)端則相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)向(xiang)(xiang)下移(yi)，然而(er)在車(che)身(shen)和(he)車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)傾斜(xie)時(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿的(de)(de)(de)中部對(dui)(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)并無相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)運動。這(zhe)樣在車(che)身(shen)傾斜(xie)時(shi)，穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿兩(liang)(liang)邊的(de)(de)(de)縱向(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)偏(pian)轉，于(yu)是穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿便(bian)被扭轉，側臂(bei)受彎，起到(dao)增(zeng)加懸架(jia)(jia)(jia)(jia)角剛度的(de)(de)(de)作(zuo)用。
彈(dan)性(xing)穩(wen)定(ding)桿(gan)所產生的扭轉內力(li)矩就妨礙了懸架彈(dan)簧的變(bian)形(xing)，因而減小了車身的橫向(xiang)(xiang)傾斜和(he)橫向(xiang)(xiang)角振動(dong)。兩端扭桿(gan)臂同向(xiang)(xiang)跳動(dong)時，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)不(bu)起作用，當左右車輪(lun)反向(xiang)(xiang)跳動(dong)時，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)中間部分(fen)受扭轉。

風行F600簡介

風行F600車型是東風風行最新研發設計制造的“新一代中級商務車”，于2016年9月30日全國上市。其基于東風風行高端公商務車C級平臺打造，擁有3200mm的越級軸距。（目前僅2019款F600在售，2016款F600和2018款F600從2019年開始均已停產）
車身線條端莊大方，晶鉆大燈與倒梯形鍍鉻大格柵融會貫通盡顯商務風范風。發動機搭載2.0L自然吸氣 ，6擋變速高人一檔，小排量大動力，經濟省油，再配以豐富的配置，充分滿足當下商務精英的用車需求。當然，雙側滑動門、滑動門窗中窗、多功能組合座椅等人性化設計，無論是商務接待還是日常駕乘，風行F600都能應付自如。
2019款風行F600（長軸）于2019年5月10日正式上市，新車共推出2款車型，官方售價區間為9.49-9.69萬元。