狼群视频在线

后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋(qiao)殼下部的放(fang)油螺塞擰(ning)下，放(fang)出(chu)橋(qiao)殼的潤滑油；拆下主動錐齒輪凸緣與傳(chuan)動軸的連接螺栓(shuan)；

2、半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)的(de)拆(chai)卸(xie)。拆(chai)卸(xie)前，應將(jiang)前輪(lun)用掩(yan)木(mu)掩(yan)住，松(song)開駐車(che)制動器。拆(chai)卸(xie)時(shi)，松(song)開并(bing)擰下全部(bu)半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)緊固螺母及墊圈；用銅錘輕(qing)輕(qing)打擊半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)尾部(bu)中央2至3下，使半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭面與輪(lun)轂(gu)連接面分離(li)后，用手拉半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭，即可將(jiang)半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)抽出(chu)。注意在半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)花鍵部(bu)分即將(jiang)通過油封時(shi)，要用手托(tuo)住半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)桿部(bu)，并(bing)緩緩轉動半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)并(bing)行移(yi)出(chu)，不致將(jiang)半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)油封損壞，也預(yu)防半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)掉地(di)扎傷人(ren)；

3、主減速(su)(su)器(qi)(qi)總(zong)(zong)成的(de)(de)拆(chai)(chai)卸：卸下(xia)后制動軟(ruan)管與三通接(jie)頭；用小(xiao)車，將(jiang)減速(su)(su)器(qi)(qi)殼支承好，拆(chai)(chai)下(xia)減速(su)(su)器(qi)(qi)殼與后橋連接(jie)的(de)(de)12個(ge)螺(luo)栓，將(jiang)減速(su)(su)器(qi)(qi)總(zong)(zong)成從橋殼上取下(xia)；斷開制動氣室(shi)軟(ruan)管、管路之間的(de)(de)連接(jie)，拆(chai)(chai)下(xia)制動氣室(shi)，拆(chai)(chai)下(xia)調整(zheng)臂總(zong)(zong)成；

4、拆除輪轂調(diao)整螺(luo)母鎖片緊固螺(luo)釘，取(qu)出鎖片用，專用套筒拆掉輪轂調(diao)整螺(luo)母；稍稍轉動(dong)輪轂及制動(dong)鼓總(zong)(zong)成(cheng)，用拉馬向外(wai)(wai)拉輪轂，同時在制動(dong)鼓上輕(qing)輕(qing)敲擊，以震松外(wai)(wai)軸(zhou)承(cheng)內(nei)(nei)圈，待外(wai)(wai)軸(zhou)承(cheng)內(nei)(nei)圈松動(dong)后，取(qu)下(xia)輪轂及制動(dong)鼓總(zong)(zong)成(cheng)，但此時應(ying)注意(yi)該總(zong)(zong)成(cheng)重(zhong)量較重(zhong)，不要摔壞(huai)或(huo)砸傷人，同時要注意(yi)保護(hu)外(wai)(wai)軸(zhou)承(cheng)內(nei)(nei)圈不要摔壞(huai)；

5、用拉馬拆出內軸(zhou)(zhou)承(cheng)內圈總成(cheng)和油封(feng)座(zuo)圈總成(cheng)；用回位(wei)(wei)彈(dan)簧拆卸(xie)工具，拆下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)回位(wei)(wei)彈(dan)簧，取下(xia)凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)；用板(ban)手拆下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)底板(ban)緊固螺栓，取下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)底板(ban)帶(dai)蹄片及防(fang)塵罩總成(cheng)；拆下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)氣室支(zhi)架，拆下(xia)橋殼總成(cheng)；

6、最后(hou)安裝拆卸(xie)的反(fan)序安裝即(ji)可。

風行F600簡介

風行F600車型是東風風行最新研發設計制造的“新一代中級商務車”，于2016年9月30日全國上市。其基于東風風行高端公商務車C級平臺打造，擁有3200mm的越級軸距。（目前僅2019款F600在售，2016款F600和2018款F600從2019年開始均已停產）
車身線條端莊大方，晶鉆大燈與倒梯形鍍鉻大格柵融會貫通盡顯商務風范風。發動機搭載2.0L自然吸氣 ，6擋變速高人一檔，小排量大動力，經濟省油，再配以豐富的配置，充分滿足當下商務精英的用車需求。當然，雙側滑動門、滑動門窗中窗、多功能組合座椅等人性化設計，無論是商務接待還是日常駕乘，風行F600都能應付自如。
2019款風行F600（長軸）于2019年5月10日正式上市，新車共推出2款車型，官方售價區間為9.49-9.69萬元。