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變速器一軸二軸三軸簡介

變(bian)速器是(shi)汽(qi)車(che)底(di)盤的(de)(de)傳動系(xi)統，分2軸(zhou)(zhou)和3軸(zhou)(zhou)的(de)(de)。 2軸(zhou)(zhou)是(shi)一根(gen)輸(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)和一根(gen)輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)，3軸(zhou)(zhou)的(de)(de)是(shi)輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)、中間(jian)軸(zhou)(zhou)和輸(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)。它(ta)們(men)的(de)(de)區別在(zai)于是(shi)驅(qu)動方向(xiang)不同(tong)，有(you)的(de)(de)驅(qu)動前輪(lun)，有(you)的(de)(de)驅(qu)動后輪(lun)。

汽車一軸二軸三軸是什么意思？

汽車一軸(zhou)(zhou)二(er)軸(zhou)(zhou)三軸(zhou)(zhou)是什么意思(si)？

 1.一(yi)軸(zhou)：在(zai)汽(qi)車領域(yu)中，一(yi)軸(zhou)又叫“輸(shu)入軸(zhou)”，是位于變速(su)箱（波箱）里(li)的(de)(de)一(yi)根軸(zhou)，與離合器(qi)相連。其功能是將汽(qi)車發(fa)動(dong)機的(de)(de)動(dong)力通過(guo)離合器(qi)的(de)(de)控制輸(shu)入到變速(su)箱里(li)。

2.二(er)(er)(er)軸(zhou)：二(er)(er)(er)軸(zhou)又叫(jiao)輸(shu)出(chu)軸(zhou)，是汽(qi)車變(bian)速箱里的(de)一根軸(zhou)，直(zhi)接(jie)和(he)(he)驅動(dong)軸(zhou)（傳動(dong)軸(zhou)）相連，將扭矩和(he)(he)轉速輸(shu)出(chu)，再(zai)通過(guo)差速器來驅動(dong)汽(qi)車。在四輪驅動(dong)的(de)車里，二(er)(er)(er)軸(zhou)是與分動(dong)箱相連。

3. 三(san)(san)軸(zhou)(zhou)：三(san)(san)軸(zhou)(zhou)就(jiu)是3個車(che)橋等等多很傳(chuan)動軸(zhou)(zhou)是用(yong)來從(cong)發動機向驅動輪(lun)傳(chuan)遞驅動力的(de)(de)軸(zhou)(zhou)，這里的(de)(de)軸(zhou)(zhou)簡單的(de)(de)說(shuo)就(jiu)是只(zhi)兩(liang)側車(che)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)連接橋稱軸(zhou)(zhou)，就(jiu)是車(che)橋。二軸(zhou)(zhou)變速器適(shi)合(he)FF，三(san)(san)軸(zhou)(zhou)適(shi)合(he)FR。

景逸XV簡介

2015上海(hai)車(che)展，東風(feng)風(feng)行旗下(xia)首款自動擋SUV車(che)型(xing)景逸XV正式上市(shi)，并以7.99-8.69萬元的(de)售價(jia)打造了超越同級(ji)車(che)型(xing)的(de)高性(xing)價(jia)比(bi)