汽(qi)車上的(de)(de)平衡拉桿(gan)好(hao)了,橫向穩定功能(neng)會失效,轉(zhuan)彎側傾(qing)幅度會加大。 汽(qi)車在(zai)極端的(de)(de)狀(zhuang)況(kuang)下可能(neng)會有翻(fan)車的(de)(de)狀(zhuang)況(kuang),汽(qi)車在(zai)打方向時,穩定桿(gan)可能(neng)會敲到汽(qi)車上的(de)(de)某一個部件。
汽車(che)平(ping)衡桿的用(yong)處(chu)有(you):當左(zuo)右(you)兩輪的水平(ping)高度(du)不同時,為了防止造成桿身(shen)的扭轉,平(ping)衡桿會(hui)產生防傾阻力抑(yi)制車(che)身(shen)滾動。平(ping)衡桿是指(zhi)車(che)輛(liang)前避震(zhen)頂(ding)端(duan)拉桿,俗(su)稱頂(ding)吧,此裝置的作用(yong)是:在(zai)于(yu)提高車(che)身(shen)剛性,增強車(che)輛(liang)在(zai)彎道行駛中(zhong)的穩定性,通常只有(you)在(zai)汽車(che)改裝中(zhong)才會(hui)安裝。
汽車平衡(heng)桿組合(he)結構(gou)是:
1、長形桿身兩端分別(bie)藉(jie)由(you)腳件以搭接(jie)盤座,而盤座組合于車輛的前輪避震(zhen)器(qi);
2、該腳件(jian)一(yi)端以內(nei)凹室(shi)套接(jie)(jie)桿身,另一(yi)端則(ze)連(lian)接(jie)(jie)盤座,而腳件(jian)內(nei)凹室(shi)于兩側壁(bi)設有兩相(xiang)對的一(yi)通孔(kong)及一(yi)螺孔(kong),供一(yi)螺栓貫穿桿身相(xiang)對通孔(kong)予以鎖接(jie)(jie),該螺栓的螺牙穿出部配鎖另一(yi)防松螺帽(mao),能(neng)增加整個平衡桿的組合結(jie)構強度。
汽車后平衡桿的(de)作用:
1、增強車身的剛性(xing),防止車體變形,防止四輪移位;
2、平衡四輪(lun)扭力,增加底盤壽命;
3、減少(shao)兩輪顛簸(bo)力(li)量,延長(chang)避振器(qi)的壽命(ming);
4、防止定位位移,有(you)效保護零件;
5、使駕駛操(cao)作(zuo)更靈活乘坐更舒適;
6、使(shi)車輛轉彎平穩(wen),行車安全更(geng)有保(bao)障等(deng)。
東風(feng)風(feng)度是鄭州日(ri)產汽(qi)車(che)有限公司旗下(xia)的自主乘(cheng)用車(che)品(pin)牌(pai),于2015年推(tui)出(chu)了(le)旗下(xia)首款(kuan)車(che)型—緊湊型SUV MX6。鑒于目前(qian)國內(nei)SUV市場火爆(bao)的行情(qing),東風(feng)風(feng)度將推(tui)出(chu)旗下(xia)第(di)二款(kuan)車(che)型MX5,攜手MX6共同沖(chong)擊國內(nei)SUV汽(qi)車(che)市場
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