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法拉利California(進口)后懸掛空氣彈簧

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后懸掛空氣彈簧簡介

空氣彈(dan)(dan)簧的(de)(de)(de)作用是以(yi)空氣作為彈(dan)(dan)性介質，利用氣體的(de)(de)(de)壓縮彈(dan)(dan)性實(shi)現彈(dan)(dan)簧的(de)(de)(de)作用。空氣彈(dan)(dan)簧隨(sui)著載荷(he)的(de)(de)(de)增加(jia)，容器內(nei)壓縮空氣壓力升高，其(qi)剛(gang)度也隨(sui)之增加(jia);載荷(he)減少，剛(gang)度也隨(sui)空氣壓力的(de)(de)(de)降低(di)而下降，因而這種彈(dan)(dan)簧具(ju)有較好的(de)(de)(de)變剛(gang)度特性。

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空氣懸掛的作用

空氣懸掛的作用
1、改善了車輛的舒適性：對于一些高檔SUV來說，通過性是十分良好的，但是在整體的舒適性上并不是很高，在安裝該懸掛之后可以利用改變硬度和長度的空氣彈簧，用來調節空氣彈簧的軟硬和長短，在一些不平路面上上可以進行調節，從而獲得更好的舒適性。
2、改善車輛駕駛性能：通過該方式進行調節可以使該車的懸架擁有不同的表現，兼顧舒適性、運動性、穩定性和通過性，從而獲得更好的駕駛性能，以及有效提高乘員的乘坐舒適性，對于輪胎也具有一定的保護作用。
3、獲得更好的通過性能：在安裝該懸掛之后相比之前可以通過路況的不同進行調整的底盤的高度，從而適應多種路況條件下的駕駛需求，在越野的時候也可以保證越野車在惡劣的路況條件下行駛，通過性能更加優秀。

California(進口)簡介

法(fa)拉(la)利(li)California是一(yi)(yi)(yi)款豪華旅行跑(pao)(pao)車(che)，2008年(nian)在巴黎(li)汽(qi)車(che)展上首(shou)次亮相，是有(you)(you)史以來第(di)一(yi)(yi)(yi)款采用(yong)中前(qian)置(zhi)V8發動機、第(di)一(yi)(yi)(yi)款采用(yong)折(zhe)疊硬頂敞篷的(de)法(fa)拉(la)利(li)GT跑(pao)(pao)車(che)，可(ke)以在3.9秒完成(cheng)0-100km/h的(de)沖刺(ci)，最高時(shi)速可(ke)達310km/h。California由Pininfarina設計，傳承了(le)1957年(nian)法(fa)拉(la)利(li)推(tui)出的(de)一(yi)(yi)(yi)款針對美國市(shi)場(chang)的(de)250 GT California Spyder敞篷跑(pao)(pao)車(che)的(de)精髓。California將毫(hao)不妥協的(de)運動性能和實用(yong)的(de)靈活性結合在一(yi)(yi)(yi)起，同時(shi)也提供(gong)了(le)所(suo)有(you)(you)法(fa)拉(la)利(li)跑(pao)(pao)車(che)所(suo)共有(you)(you)的(de)無與倫比的(de)駕駛(shi)樂趣。

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