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后懸掛空氣彈簧簡介

空(kong)氣(qi)(qi)彈簧的(de)作用是以(yi)空(kong)氣(qi)(qi)作為彈性(xing)介質(zhi)，利用氣(qi)(qi)體(ti)的(de)壓(ya)(ya)(ya)縮彈性(xing)實現彈簧的(de)作用。空(kong)氣(qi)(qi)彈簧隨(sui)著載荷(he)的(de)增加(jia)，容器(qi)內壓(ya)(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)力升高(gao)，其剛度(du)也隨(sui)之增加(jia);載荷(he)減少，剛度(du)也隨(sui)空(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)力的(de)降(jiang)低(di)而(er)下降(jiang)，因而(er)這(zhe)種(zhong)彈簧具有(you)較好的(de)變剛度(du)特(te)性(xing)。

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空氣懸掛的作用

空氣懸掛的作用
1、改善了車輛的舒適性：對于一些高檔SUV來說，通過性是十分良好的，但是在整體的舒適性上并不是很高，在安裝該懸掛之后可以利用改變硬度和長度的空氣彈簧，用來調節空氣彈簧的軟硬和長短，在一些不平路面上上可以進行調節，從而獲得更好的舒適性。
2、改善車輛駕駛性能：通過該方式進行調節可以使該車的懸架擁有不同的表現，兼顧舒適性、運動性、穩定性和通過性，從而獲得更好的駕駛性能，以及有效提高乘員的乘坐舒適性，對于輪胎也具有一定的保護作用。
3、獲得更好的通過性能：在安裝該懸掛之后相比之前可以通過路況的不同進行調整的底盤的高度，從而適應多種路況條件下的駕駛需求，在越野的時候也可以保證越野車在惡劣的路況條件下行駛，通過性能更加優秀。

豐田卡羅拉簡介

卡羅(luo)拉(la)是(shi)豐田(tian)COROLLA的(de)第(di)十(shi)代直線升級產品。自(zi)去年11月發(fa)布以來，卡羅(luo)拉(la)受到(dao)全球(qiu)消(xiao)費(fei)者關注(zhu);如今，這款全球(qiu)暢銷車(che)(che)落(luo)戶一汽豐田(tian)，再次讓中國(guo)消(xiao)費(fei)者同步感受豐田(tian)汽車(che)(che)最(zui)新技術和駕(jia)乘體(ti)驗。

卡(ka)羅拉的(de)(de)(de)前身就是AE86!卡(ka)羅拉車身尺寸(cun)較上一代花冠(guan)大幅增加(jia)，整車表(biao)現出(chu)前所未 有的(de)(de)(de)"寬而(er)低"的(de)(de)(de)態勢(shi)，又營(ying)造出(chu)寬敞的(de)(de)(de)車內空間;全新開發(fa)的(de)(de)(de)雙VVT-i技(ji)術的(de)(de)(de)1.6升和(he)1.8升發(fa)動機將來帶更強悍(han)的(de)(de)(de)動力體(ti)驗。 卡(ka)羅拉為其所屬系列下的(de)(de)(de)最新車系。

已(yi)經在國內正式發布，并且在北京車展和上(shang)海(hai)車展上(shang)成為焦點的第(di)十代Corolla卡羅拉(la)，已(yi)于2006年11月16日正式上(shang)市。

此次一汽豐田即將(jiang)推出的卡(ka)羅(luo)拉(la)共有1.6L和1.8L兩個排量(liang)的車型，卡(ka)羅(luo)拉(la)無(wu)論從外形(xing)、配(pei)置，還是動(dong)力方面(mian)，都已經(jing)在舊款花(hua)冠的基礎上進行了很大(da)的提升。

卡羅(luo)拉(la)(la)平均(jun)油耗8.88L/100km，車主紛紛表(biao)示其油耗低，并且從2012年車主回饋來看，卡羅(luo)拉(la)(la)幾(ji)乎沒有(you)任何故(gu)障質(zhi)疑(yi)的(de)問題(ti)，質(zhi)量非常(chang)穩定。卡羅(luo)拉(la)(la)在加(jia)速(su)(su)(su)(su)操(cao)控方(fang)面車主們普(pu)遍非常(chang)認可，較老(lao)花(hua)冠相比有(you)了比較大的(de)提升。只是4速(su)(su)(su)(su)自(zi)動變速(su)(su)(su)(su)箱略(lve)顯(xian)吝嗇(se)。車主普(pu)遍反映2擋(dang)到3擋(dang)時加(jia)速(su)(su)(su)(su)最快。