1、前縱梁汽(qi)車輪旋:前縱梁有兩根,發(fa)動機(ji)和變速箱(xiang)通(tong)過機(ji)腳被固定在縱梁上,起到(dao)支撐發(fa)動機(ji)變速箱(xiang)的作用。
2、加強梁汽車輪旋:加強梁上通過螺絲固定有前翼子板,在25%偏置碰撞中,起到保護A柱不變形,進而保護前排駕乘人員安全的作用。
3、輪旋:輪旋為加強件,它包裹著的空間就是車輪的位置,上端連著加強梁和減震塔頂。輪旋內側安裝著塑料纖維制成的擋泥板內襯(又稱翼子板內襯)。擋泥板內襯可以起到防止泥沙侵蝕輪旋和減少輪子噪音的作用。
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指的是輪胎上方的葉子板,左前輪輪旋整形是指葉子板變形需要整改。 汽車兩側25%的碰撞起到保護作用的是A柱與輪旋。
葉子板(Fender)也稱翼子板,按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板。是指機動車和非機動車上的一種覆蓋件。
前翼子板安裝在前輪處,必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸是否合適。
后翼子板沒有車輪轉動碰擦的問題,但是出于空氣動力學的考慮,后翼子板略顯拱形弧線并且向外凸出。有些轎車的翼子板已與車身本體成為一個整體,生產時一氣呵成。但也有轎車的翼子板是獨立的,尤其是前翼子板,因為前翼子板的碰撞機會比較多,獨立裝配易于整件更換。
本(ben)田(tian)(tian)在1968年隆重推出(chu)(chu)第一(yi)代里程,作(zuo)為(wei)轎車(che)系列的(de)(de)旗幟,里程在多方面均體現出(chu)(chu)豪華車(che)的(de)(de)品(pin)質,內飾自然(ran)大(da)(da)方,材(cai)質華貴而(er)雅致,營造出(chu)(chu)和諧宜人的(de)(de)車(che)廂(xiang)氛圍。但(dan)(dan)是作(zuo)為(wei)的(de)(de)旗艦車(che)來說,里程在中國的(de)(de)知名度并不是很高(gao),很顯然(ran)本(ben)田(tian)(tian)還是缺乏在高(gao)端車(che)上(shang)與(yu)世(shi)界豪華品(pin)牌一(yi)教高(gao)下的(de)(de)實力(li)。盡管本(ben)田(tian)(tian)在里程投入了不少的(de)(de)努(nu)力(li),但(dan)(dan)要(yao)打入豪華車(che)市場決非易事(shi)。從外型看,里程還是相當有(you)豪華氣(qi)派的(de)(de),但(dan)(dan)整體為(wei)了追求莊(zhuang)重,顯的(de)(de)有(you)些(xie)保守,前大(da)(da)燈的(de)(de)設計(ji)缺乏現代感,車(che)身線(xian)條也過于呆板,。值得一(yi)提散熱柵的(de)(de)造型有(you)些(xie)新意,簡潔但(dan)(dan)不失大(da)(da)氣(qi)。車(che)身有(you)著完美的(de)(de)弧線(xian)、質量可靠、
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