空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)工作原理:空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)是(shi)(shi)一種用(yong)以(yi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)的(de)(de)(de)(de)設備。空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)與水泵構(gou)造(zao)類(lei)似(si)。大多(duo)數空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)是(shi)(shi)往(wang)復(fu)活(huo)塞式(shi),旋轉(zhuan)葉片或(huo)旋轉(zhuan)螺桿。離心式(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)是(shi)(shi)非常大的(de)(de)(de)(de)應用(yong)程序。由電(dian)動機(ji)(ji)直接(jie)驅(qu)動壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji),使(shi)曲軸產生旋轉(zhuan)運動,帶(dai)動連桿使(shi)活(huo)塞產生往(wang)復(fu)運動,引起氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)容積變(bian)化。由于氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)內壓(ya)(ya)(ya)力(li)的(de)(de)(de)(de)變(bian)化,通(tong)過(guo)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)閥使(shi)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)經(jing)過(guo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)濾清(qing)器(qi)(消(xiao)聲(sheng)器(qi))進入氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang),在(zai)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)行程中,由于氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)容積的(de)(de)(de)(de)縮(suo)小,壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)經(jing)過(guo)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)閥的(de)(de)(de)(de)作用(yong),經(jing)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管,單向閥(止回閥)進入儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)罐(guan),當(dang)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)達到(dao)額定壓(ya)(ya)(ya)力(li)0.7MPa時(shi)由壓(ya)(ya)(ya)力(li)開關控制而自(zi)動停機(ji)(ji)。當(dang)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)罐(guan)壓(ya)(ya)(ya)力(li)降至0.5--0.6MPa時(shi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)開關自(zi)動聯接(jie)啟(qi)動。而空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)就是(shi)(shi)提(ti)供氣(qi)(qi)(qi)(qi)源動力(li),是(shi)(shi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)動系統的(de)(de)(de)(de)核(he)心設備,機(ji)(ji)電(dian)引氣(qi)(qi)(qi)(qi)源裝(zhuang)(zhuang)置中的(de)(de)(de)(de)主體(ti),它是(shi)(shi)將原動(通(tong)常是(shi)(shi)電(dian)動機(ji)(ji)或(huo)柴油(you)機(ji)(ji))的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)能轉(zhuan)換成氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)壓(ya)(ya)(ya)力(li)能的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置,是(shi)(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)發(fa)生裝(zhuang)(zhuang)置。
幫手汽配平(ping)臺提供各(ge)個車型自動水平(ping)控制空氣(qi)壓縮機(ji)總成原車配件(jian)的訂購服(fu)務
空(kong)氣壓縮機的(de)作用:
1、壓(ya)(ya)縮(suo)氣(qi)體作(zuo)為動(dong)力,空氣(qi)經過壓(ya)(ya)縮(suo)后可以作(zuo)為動(dong)力用,機械(xie)與風動(dong)工具以及控制儀(yi)表(biao)與自動(dong)化裝(zhuang)置;
2、壓縮(suo)(suo)氣體(ti)用于制(zhi)冷和(he)氣體(ti)分離,氣體(ti)經壓縮(suo)(suo)、冷卻、膨脹而液化,用于人工制(zhi)冷;
3、壓(ya)(ya)縮氣(qi)(qi)體用于合成(cheng)(cheng)(cheng)及(ji)聚(ju)合在化學(xue)工業中,某些氣(qi)(qi)體經壓(ya)(ya)縮機(ji)提高壓(ya)(ya)力后有(you)利丁合成(cheng)(cheng)(cheng)及(ji)聚(ju)合,如氛與(yu)(yu)氫合成(cheng)(cheng)(cheng)氦,氫與(yu)(yu)二(er)氧化碳合成(cheng)(cheng)(cheng)甲(jia)醇,二(er)氧化碳與(yu)(yu)氨合成(cheng)(cheng)(cheng)尿素,又加高壓(ya)(ya)下生產聚(ju)乙烯;4、氣(qi)(qi)體輸送(song)壓(ya)(ya)縮機(ji)還用于氣(qi)(qi)體的(de)管(guan)道輸送(song)和(he)裝瓶,如遠程煤氣(qi)(qi)和(he)天然氣(qi)(qi)的(de)輸送(song),氯氣(qi)(qi)和(he)二(er)氧化碳的(de)裝瓶。
貴航云雀(que)(que)是國家(jia)上(shang)(shang)世紀90年(nian)代初確立的(de)“三(san)大(da)三(san)小”汽車(che)生產基(ji)(ji)地之(zhi)一,曾在上(shang)(shang)世紀90年(nian)代通過(guo)技(ji)術引進生產“云雀(que)(que)”轎車(che)。云雀(que)(que)subaru是日本富士重(zhong)工先進技(ji)術的(de)結(jie)晶。行(xing)駛、轉彎和(he)剎車(che)3大(da)基(ji)(ji)本功能極(ji)為出色,運轉靈活,安全(quan)可靠。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.