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汽(qi)車(che)推力桿作用是(shi)防止橋(qiao)(qiao)移(yi)(yi)位(wei)(wei)(wei)的，一般(ban)的直推力桿只(zhi)能防止中(zhong)后(hou)橋(qiao)(qiao)前后(hou)移(yi)(yi)位(wei)(wei)(wei)，而V型(xing)推力桿除了可以防止中(zhong)后(hou)橋(qiao)(qiao)前后(hou)移(yi)(yi)位(wei)(wei)(wei)，還可以防止左右移(yi)(yi)位(wei)(wei)(wei)，因(yin)為在(zai)汽(qi)車(che)轉彎時，中(zhong)后(hou)橋(qiao)(qiao)可能會(hui)產(chan)生左右移(yi)(yi)位(wei)(wei)(wei)的問題，導(dao)致板(ban)簧與輪胎產(chan)生摩(mo)擦，嚴重時會(hui)導(dao)致輪胎早磨甚至發生爆胎的惡劣事故(gu)。幫手汽(qi)配(pei)平臺(tai)提供各(ge)個車(che)型(xing)后(hou)橋(qiao)(qiao)推桿原車(che)配(pei)件的訂購服(fu)務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。
雷(lei)克薩(sa)斯GX460 作為LEXUS雷(lei)克薩(sa)斯家族第三(san)款豪(hao)(hao)(hao)華(hua)SUV， LEXUS雷(lei)克薩(sa)斯全路況中(zhong)型(xing)(xing)豪(hao)(hao)(hao)華(hua)SUV全新(xin)GX 460于2010年正(zheng)式登陸中(zhong)國市(shi)場，。雷(lei)克薩(sa)斯GX系(xi)(xi)列車型(xing)(xing)定位于LX系(xi)(xi)列全尺寸大型(xing)(xing)豪(hao)(hao)(hao)華(hua)SUV及(ji)RX系(xi)(xi)列豪(hao)(hao)(hao)華(hua)SUV之間(jian)。
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