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汽車(che)推(tui)力桿(gan)作用(yong)是防止橋(qiao)移位(wei)的(de)，一般的(de)直推(tui)力桿(gan)只能(neng)(neng)防止中后(hou)橋(qiao)前后(hou)移位(wei)，而V型推(tui)力桿(gan)除了可以防止中后(hou)橋(qiao)前后(hou)移位(wei)，還(huan)可以防止左右移位(wei)，因為(wei)在(zai)汽車(che)轉彎時(shi)，中后(hou)橋(qiao)可能(neng)(neng)會產(chan)生左右移位(wei)的(de)問題，導致板簧與輪(lun)胎(tai)產(chan)生摩擦，嚴重時(shi)會導致輪(lun)胎(tai)早磨(mo)甚(shen)至發(fa)生爆胎(tai)的(de)惡(e)劣事故。幫手汽配(pei)(pei)平臺(tai)提供(gong)各個車(che)型后(hou)橋(qiao)推(tui)桿(gan)原車(che)配(pei)(pei)件的(de)訂購服務(wu)
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。
做為SUV車(che)(che)型(xing)，馳(chi)鵬(peng)的(de)(de)(de)外(wai)觀看(kan)上去(qu)并不屬于(yu)很野的(de)(de)(de)那種(zhong)，沒有很高(gao)的(de)(de)(de)車(che)(che)身，也沒有表面看(kan)上去(qu)囂張的(de)(de)(de)長行程懸掛(gua)，它所傳達出的(de)(de)(de)柔和感(gan)帶(dai)仿(fang)佛(fo)就(jiu)是一(yi)款運動感(gan)很強(qiang)的(de)(de)(de)MPV車(che)(che)型(xing)；不過再看(kan)看(kan)那張有些兇悍的(de)(de)(de)前臉和兩出排氣管還是能(neng)夠(gou)感(gan)受到馳(chi)鵬(peng)骨(gu)子(zi)里應有的(de)(de)(de)霸氣。
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