汽(qi)車推(tui)力(li)桿作(zuo)用是防(fang)(fang)止(zhi)(zhi)(zhi)橋(qiao)移(yi)位(wei)的,一(yi)般(ban)的直(zhi)推(tui)力(li)桿只能防(fang)(fang)止(zhi)(zhi)(zhi)中后(hou)(hou)橋(qiao)前后(hou)(hou)移(yi)位(wei),而V型推(tui)力(li)桿除了(le)可(ke)以防(fang)(fang)止(zhi)(zhi)(zhi)中后(hou)(hou)橋(qiao)前后(hou)(hou)移(yi)位(wei),還可(ke)以防(fang)(fang)止(zhi)(zhi)(zhi)左右移(yi)位(wei),因為(wei)在汽(qi)車轉彎時,中后(hou)(hou)橋(qiao)可(ke)能會產生(sheng)左右移(yi)位(wei)的問(wen)題,導致板簧(huang)與輪胎產生(sheng)摩擦,嚴重(zhong)時會導致輪胎早磨甚至發生(sheng)爆胎的惡劣事故(gu)。幫手汽(qi)配平臺提供各個車型后(hou)(hou)橋(qiao)推(tui)桿原車配件的訂購服務(wu)
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候,兩側的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發生扭轉,桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力,最終起到了橫向穩定的作用。
奇瑞新(xin)能源官方宣布(bu)瑞虎(hu)e開啟(qi)預售(shou) ,該車(che)型于2019年(nian)4月16日上海車(che)展正式(shi)亮相。
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