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汽車渦輪傳感器(qi)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用是測量歧管的(de)(de)真空(kong)壓力(li)(li)，并(bing)將(jiang)壓力(li)(li)信(xin)號轉變成電子(zi)信(xin)號輸送給發動(dong)機控(kong)制(zhi)(zhi)電腦，作(zuo)(zuo)為控(kong)制(zhi)(zhi)噴油脈沖寬度和點火正(zheng)時的(de)(de)主要參(can)考信(xin)號。幫手(shou)汽配平臺提供各個車型渦輪-壓力(li)(li)傳感器(qi)原車配件的(de)(de)訂購服務。
渦輪增壓壓力傳感器的工作原理
（1）增壓壓力傳感器的作用是檢測進氣壓力，ECU進行進氣流量計算，用于噴油控制。
（2）電控柴油機幾乎普遍安裝了廢氣渦輪增壓器，為了精確測量進氣量，設置了增壓壓力傳感器，它位于增壓器后的進氣管上，有的柴油機的增壓壓力傳感器集成了進氣溫度傳感器，而有的柴油機增壓壓力傳感器與進氣溫度傳感器分開。
中華H320 作(zuo)為款高性能綠色精品家轎，將(jiang)傳承(cheng)與創新巧(qiao)妙融合。該(gai)車采(cai)用(yong)中華的家族元素設計，雙(shuang)腎型(xing)設計的鍍鉻(ge)中網(wang)格柵，加(jia)上動(dong)感的前大燈，從而沖勁(jing)十足(zu)。動(dong)力方面，該(gai)車選用(yong)了華晨與寶馬全(quan)新自(zi)主研發的1.5升自(zi)然吸(xi)氣VVT直列四缸發動(dong)機(ji)，配合5速手動(dong)變速箱，燃油(you)經濟性突出。
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