機油油位傳感器工作原理為準確測量機油油位機油溫度和發動機機油狀態,在發動機的油底殼中安裝了一個機油狀態傳感器。通過測量機油油位,可以避免油位過低及因此而造成發動機損壞。通過測量機油狀態,可以避免油油質變差因此而造成發動機損壞。
傳感器由兩個重疊安裝的筒形電容器組成。機油狀態通過下面的小電容器測得;兩根金屬管作為電容器電極嵌套安裝在電極之間有發動機機油作為電介質。
電容器機油狀態傳感器的電容,又因這個變化電介質而變化。相應的電容值將在傳感器內的電子分析裝置中處理成一個數字信號。這個傳感器數字信號作為發動機機油狀態信息傳送給儀表電腦。機油油位在傳感器的上部測得傳感器的這一部分,在油底殼的油位高度處隨著油位電介質的下降電容器的電容也發生變化。這個電容值將由傳感器電子裝置處理成一個數字信號并傳送到儀表電腦。為了測量機油溫度在機油狀態傳感器的底座上裝有一個鉑溫度傳感器。只要在輸出信號端連續測量,即可測得機油油位機油溫烹和發動機機油狀態信號的變化(但這個信號被儀表電腦分析識別
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輪距(ju) (前后)(mm) 1490/1480
發動機參數:
發(fa)動機(ji)位置 前(qian)置橫放(fang)
發動機型式 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣(qi)缸數 4
缸(gang)徑/行程(mmXmm) 82.00× 85.00
排量(mL) 1796
壓(ya)縮比 11.50:1
點(dian)火(huo)方式 EFI
最大(da)功率(kw) 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(ju)(N.m) 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時間(s) 7.20
底盤參數:
變速器型式 6MT
主(zhu)減速比(bi) 4.53
懸架(jia)(前/后(hou)) 前麥弗(fu)訊帶橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)后(hou)雙A臂式(shi)帶橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)
制動裝(zhuang)置型式(前/后)) 前后盤式帶ABS
車身參數:
車(che)門(men)數 2
座位(wei)數 2+2
風阻(zu)系數(shu) 0.320
最小轉彎(wan)直徑 11.40
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前保險杠下包圍 零件編號:52129-0E030 前保險杠攝像頭 零件編號:
156****7860 on 2024/4/23 14:16:10遼寧省(sheng)丹東(dong)市振安(an)區同興鎮(zhen)加(jia)油(you)站
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前葉子板輪眉,倒車鏡總成,前門殼,后門殼,前/后門上/下鉸鏈,前/后門限位器,后門內飾板,氧傳感器,排氣管隔熱罩,空調管(空調泵),前/后擋泥板,前門揚聲器,B 柱上內襯,B 柱外板, 后保險杠上支架,前門飾板,前/后門窗框外飾板,后門鎖總成,側圍后外板,前地板,前門檻裝飾板,后門檻內板。
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