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電子扇馬達電機簡介

電(dian)(dian)(dian)子扇馬達電(dian)(dian)(dian)機電(dian)(dian)(dian)子風(feng)(feng)扇的工作(zuo)原理是(shi)(shi)汽(qi)車電(dian)(dian)(dian)子風(feng)(feng)扇由恒溫(wen)器(qi)(qi)(qi)控制。當(dang)水溫(wen)上(shang)升到上(shang)限(xian)時，溫(wen)控器(qi)(qi)(qi)接通電(dian)(dian)(dian)源，風(feng)(feng)扇開(kai)始工作(zuo)。當(dang)水溫(wen)降至下(xia)限(xian)時，溫(wen)控器(qi)(qi)(qi)關閉電(dian)(dian)(dian)源，風(feng)(feng)扇停(ting)止工作(zuo)。功能是(shi)(shi)冷卻發動機水箱。

以下是電子(zi)風(feng)扇不轉的原因:

1。電機潤(run)滑(hua)不(bu)良，電風扇(shan)不(bu)轉(zhuan)，安裝扇(shan)葉后無法拖(tuo)動(dong)電機；

2、電機(ji)(ji)(ji)過(guo)熱，電機(ji)(ji)(ji)過(guo)熱還會造成電機(ji)(ji)(ji)負載(zai)能力變(bian)差，電機(ji)(ji)(ji)有效(xiao)功率變(bian)低(di)，導致無法驅(qu)動(dong)負載(zai)；

3.當啟(qi)動電容容量變小時，電容容量會變小，導致電機啟(qi)動轉矩變小，無法驅動負載；

4.電(dian)機使用時間過長。電(dian)風扇(shan)用久了，電(dian)機會(hui)磨損，電(dian)機的軸套(tao)也(ye)容(rong)易(yi)燒壞(huai)。如果長時間使用電(dian)機，電(dian)機內阻(zu)也(ye)會(hui)增大，負載能力下降，導致無法(fa)帶動扇(shan)葉轉動。

奧迪S8(進口)簡介

奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)S8是(shi)(shi)奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)A8的(de)(de)運(yun)(yun)動(dong)(dong)性能版(ban)，全新(xin)(xin)一代奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)S8只從新(xin)(xin)A8上針對外(wai)觀及內飾的(de)(de)部分(fen)細節進(jin)行修改而(er)(er)來。外(wai)形設計(ji)上，奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)S8并沒(mei)有比普通版(ban)A8激進(jin)多少(shao)。動(dong)(dong)力(li)方面(mian)，全新(xin)(xin)一代奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)S8配備(bei)的(de)(de)是(shi)(shi)4.0TFSI雙(shuang)渦(wo)輪增(zeng)壓發動(dong)(dong)機，最大(da)功率(lv)不(bu)低(di)于520馬力(li)，在(zai)1700rpm-5500rpm時(shi)持續輸出650N·m的(de)(de)扭矩。奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)早在(zai)1994年(nian)就推出了第一代S8，它作為奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)頂級(ji)豪華車A8的(de)(de)運(yun)(yun)動(dong)(dong)版(ban)本(ben)，應用了當時(shi)奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)的(de)(de)全部頂級(ji)技術，例如全鋁車身框架和全時(shi)四驅等。豪華車本(ben)來就是(shi)(shi)面(mian)向(xiang)高端(duan)需求，而(er)(er)其(qi)中大(da)多數應該(gai)是(shi)(shi)針對后座(zuo)用戶(hu)，所以偏向(xiang)駕駛樂趣的(de)(de)運(yun)(yun)動(dong)(dong)版(ban)S8肯定(ding)只是(shi)(shi)面(mian)向(xiang)少(shao)數中的(de)(de)少(shao)數。奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)早十年(nian)就看好這塊細分(fen)市場(chang)，現繼續全力(li)出擊，推出了新(xin)(xin)一代S8，并且仍舊扮(ban)演著“奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)尖端(duan)技術大(da)集合”的(de)(de)角色。