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北京奔馳GLK級電子扇馬達電機

北京奔馳GLK級電子扇馬達電機

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電子扇馬達電機簡介

電(dian)子(zi)扇(shan)(shan)馬達(da)電(dian)機電(dian)子(zi)風(feng)(feng)扇(shan)(shan)的工作(zuo)(zuo)原理(li)是汽(qi)車電(dian)子(zi)風(feng)(feng)扇(shan)(shan)由恒溫(wen)器(qi)(qi)(qi)控制。當(dang)水(shui)(shui)溫(wen)上(shang)升到上(shang)限時,溫(wen)控器(qi)(qi)(qi)接通(tong)電(dian)源,風(feng)(feng)扇(shan)(shan)開始工作(zuo)(zuo)。當(dang)水(shui)(shui)溫(wen)降(jiang)至下限時,溫(wen)控器(qi)(qi)(qi)關閉電(dian)源,風(feng)(feng)扇(shan)(shan)停(ting)止工作(zuo)(zuo)。功能(neng)是冷卻發動機水(shui)(shui)箱。

以(yi)下(xia)是電子(zi)風扇不(bu)轉的(de)原因(yin):

1。電機潤滑不(bu)(bu)良,電風(feng)扇(shan)不(bu)(bu)轉,安裝扇(shan)葉后無(wu)法拖(tuo)動電機;

2、電(dian)機(ji)(ji)過(guo)熱,電(dian)機(ji)(ji)過(guo)熱還會(hui)造成(cheng)電(dian)機(ji)(ji)負(fu)載能力變差(cha),電(dian)機(ji)(ji)有效功率(lv)變低,導(dao)致無法驅動負(fu)載;

3.當啟動電(dian)容容量變(bian)(bian)小時,電(dian)容容量會變(bian)(bian)小,導致(zhi)電(dian)機啟動轉矩變(bian)(bian)小,無法驅動負載;

4.電機使用時(shi)間過長。電風(feng)扇用久了(le),電機會磨損,電機的軸套也容(rong)易燒壞。如(ru)果(guo)長時(shi)間使用電機,電機內(nei)阻也會增大,負載能力下降,導致無法帶動(dong)扇葉(xie)轉動(dong)。

北京奔馳GLK級簡介

北(bei)京(jing)奔馳GLK300配備了奔馳的(de)(de)4Matic全(quan)時(shi)四(si)輪驅動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong),這(zhe)意味著GLK的(de)(de)四(si)只車(che)(che)(che)輪始終都會擁有發(fa)動(dong)(dong)機經由變速器(qi)(qi)、分(fen)動(dong)(dong)器(qi)(qi)傳遞(di)到車(che)(che)(che)輪上的(de)(de)動(dong)(dong)力。在(zai)(zai)關鍵的(de)(de)差速器(qi)(qi)鎖止功(gong)(gong)能(neng)(neng)上,GLK并未配備前(qian)、后(hou)差速器(qi)(qi)鎖。當車(che)(che)(che)輛的(de)(de)某一只車(che)(che)(che)輪出現(xian)打滑現(xian)象的(de)(de)時(shi)候,4Matic系(xi)(xi)統(tong)通過集成在(zai)(zai)ESP當中(zhong)的(de)(de)限滑功(gong)(gong)能(neng)(neng),利(li)用剎車(che)(che)(che)制動(dong)(dong)去鎖止一側的(de)(de)車(che)(che)(che)輪進(jin)而將動(dong)(dong)力傳遞(di)至另外一側車(che)(che)(che)輪,來實現(xian)類似(si)差速器(qi)(qi)鎖”的(de)(de)功(gong)(gong)能(neng)(neng)。

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