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電(dian)子扇(shan)(shan)馬達電(dian)機電(dian)子風(feng)扇(shan)(shan)的工作原理是汽車電(dian)子風(feng)扇(shan)(shan)由恒溫(wen)器(qi)(qi)控(kong)制。當水(shui)溫(wen)上(shang)升到上(shang)限時，溫(wen)控(kong)器(qi)(qi)接通電(dian)源，風(feng)扇(shan)(shan)開(kai)始(shi)工作。當水(shui)溫(wen)降至下限時，溫(wen)控(kong)器(qi)(qi)關(guan)閉電(dian)源，風(feng)扇(shan)(shan)停(ting)止工作。功能是冷卻發動機水(shui)箱。
以下是電(dian)子風扇不(bu)轉的原因:
1。電機潤滑不良，電風扇不轉，安裝扇葉后無(wu)法拖動電機；
2、電機過熱(re)(re)，電機過熱(re)(re)還會造成電機負載能力變差，電機有效(xiao)功率變低，導(dao)致無(wu)法驅動負載；
3.當啟動電容容量(liang)變小(xiao)時，電容容量(liang)會變小(xiao)，導(dao)致電機啟動轉矩(ju)變小(xiao)，無法驅動負載；
4.電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)使(shi)用(yong)時間過(guo)長。電(dian)(dian)(dian)(dian)風扇用(yong)久了，電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)會磨損，電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的軸套(tao)也(ye)容易燒壞。如果(guo)長時間使(shi)用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)，電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)內阻(zu)也(ye)會增大，負(fu)載(zai)能(neng)力下降，導致無法帶動(dong)扇葉轉動(dong)。
北京奔馳(chi)汽車有限公司（簡稱(cheng)北京奔馳(chi)）成立于2005年8月8日，是北京汽車股份有限公司與戴(dai)姆勒(le)股份公司、戴(dai)姆勒(le)大中華區(qu)投資有限公司共同投資，集(ji)研發(fa)、發(fa)動機與整車生產(chan)、銷售(shou)和售(shou)后服務為一體的中德合(he)資企(qi)業。
目前(qian)，北京(jing)奔馳業已成(cheng)為戴姆勒全(quan)球同(tong)時(shi)擁有前(qian)驅車(che)(che)(che)(che)、后驅車(che)(che)(che)(che)、電動車(che)(che)(che)(che)三大車(che)(che)(che)(che)型平臺(tai)，以及發(fa)動機(ji)與動力電池工(gong)廠(chang)的合資企業，并實(shi)現(xian)了(le)發(fa)動機(ji)核心(xin)零部件與整機(ji)的出口，成(cheng)為梅賽德斯(si)-奔馳全(quan)球生(sheng)產(chan)網絡的重要組成(cheng)部分。以此為依托(tuo)，北京(jing)奔馳引入了(le)梅賽德斯(si)-奔馳八大主力車(che)(che)(che)(che)型：EQC純(chun)電SUV、AMG A 35 L、長(chang)軸距A級轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)、長(chang)軸距C級車(che)(che)(che)(che)、長(chang)軸距E級車(che)(che)(che)(che)、長(chang)軸距GLC SUV、GLB SUV以及GLA SUV。
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