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后(hou)排座椅調節器把手：
1.汽車座(zuo)(zuo)椅(yi)調(diao)(diao)節裝(zhuang)(zhuang)置由(you)雙向電(dian)機(ji)、傳動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置和座(zuo)(zuo)椅(yi)調(diao)(diao)節器組成。傳動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置包括傳動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置、耦合裝(zhuang)(zhuang)置和電(dian)磁閥(fa)。座(zuo)(zuo)椅(yi)調(diao)(diao)節器由(you)螺旋千斤頂和齒輪傳動(dong)機(ji)構組成，傳動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置通過軟軸與座(zuo)(zuo)椅(yi)調(diao)(diao)節器連接。
2.電(dian)(dian)動(dong)座椅(yi)調(diao)節(jie)是指通過電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)控制來(lai)調(diao)節(jie)座椅(yi)的(de)(de)前(qian)后(hou)位(wei)(wei)置(zhi)、上(shang)下高度和(he)靠背角度。大腿支(zhi)撐和(he)腰部支(zhi)撐可(ke)以調(diao)節(jie)得(de)更豪華3.手動(dong)調(diao)節(jie)需(xu)要成員首先通過手柄釋放座椅(yi)的(de)(de)鎖(suo)定機(ji)構，然后(hou)通過改(gai)變(bian)身(shen)體的(de)(de)姿勢和(he)位(wei)(wei)置(zhi)來(lai)驅(qu)動(dong)座椅(yi)移動(dong)，最后(hou)釋放鎖(suo)定機(ji)構的(de)(de)手柄將座椅(yi)固(gu)定在選定的(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi)。
外形(xing)與(yu)動(dong)力方面的(de)參數(shu)如上表(biao)所示，由于此次將在國(guo)內上市的(de)車型(xing)沿用了北美的第四代(dai)（而(er)非年初在底特律車(che)展亮相(xiang)(xiang)的采用(yong)全(quan)新(xin)平(ping)臺(tai)的第五代2008款道(dao)奇Caravan車(che)型），因(yin)此相(xiang)(xiang)對老舊平(ping)臺(tai)帶來的發動機以及變速箱的相(xiang)對陳舊可說(shuo)是此次(ci)進入國(guo)內(nei)車型的最大遺憾。不過實際(ji)上與之互(hu)為(wei)競爭關系的GL8在(zai)北(bei)美已經是停產車型，同樣的軟肋也存在(zai)于對手身(shen)上。
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