狼群视频在线

座椅頭枕導軌簡介

座椅(yi)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)導軌座椅(yi)安(an)全(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)作用是(shi)：避免防(fang)止在發(fa)(fa)生追(zhui)尾等安(an)全(quan)事故時(shi)前車乘(cheng)(cheng)客的(de)(de)(de)頸椎由于(yu)慣性(xing)(xing)而(er)受(shou)傷(shang)。在車子發(fa)(fa)生追(zhui)尾安(an)全(quan)事故時(shi)，乘(cheng)(cheng)坐人員的(de)(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)會瞬(shun)間往后甩動，沒有頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)會導致(zhi)嚴重的(de)(de)(de)揮鞭(bian)傷(shang)，有頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)能有效(xiao)的(de)(de)(de)緩解安(an)全(quan)事故發(fa)(fa)生時(shi)帶(dai)來的(de)(de)(de)巨大沖擊力，防(fang)止頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)過度后仰而(er)導致(zhi)的(de)(de)(de)頸部(bu)損傷(shang)。座椅(yi)安(an)全(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)作為一種安(an)全(quan)裝(zhuang)置，逐漸在汽(qi)車上(shang)普及(ji)使用，座椅(yi)安(an)全(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)已經(jing)被列(lie)為強(qiang)制(zhi)性(xing)(xing)國家標準。全(quan)部(bu)的(de)(de)(de)車型前后排座椅(yi)都必須安(an)裝(zhuang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)，并(bing)對汽(qi)車頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)材質、強(qiang)度、吸能性(xing)(xing)、位置和(he)大小等都有嚴格規(gui)定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)在(zai)合(he)適的高(gao)度(du)才能(neng)很好(hao)(hao)保護頸(jing)(jing)部(bu)，否則會(hui)(hui)加重傷害。許(xu)多車主都(dou)有獎頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)座位頸(jing)(jing)枕(zhen)(zhen)(zhen)或者將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)置于高(gao)于頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)，這(zhe)些做法十分危險，當車輛發生(sheng)碰撞時(shi)，都(dou)會(hui)(hui)給(gei)頸(jing)(jing)部(bu)造成(cheng)嚴重的傷害。調(diao)(diao)節頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)正確(que)的高(gao)度(du)，將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央與耳朵上(shang)沿平行，使頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)中間對應頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央，頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的中央為最柔軟處(chu)，在(zai)遭(zao)遇外(wai)力沖(chong)擊時(shi)，給(gei)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)緩(huan)沖(chong)及支撐(cheng)。頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)與頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)之間的距離越小越好(hao)(hao)，在(zai)發生(sheng)撞擊時(shi)，頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)緊(jin)貼頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)，可以(yi)減少(shao)被(bei)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)拍打的可能(neng)。部(bu)分車型的頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)角度(du)可以(yi)調(diao)(diao)節，找到最貼合(he)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)的角度(du)。

哈弗H6簡介

哈(ha)弗H6定(ding)位(wei)于城(cheng)市SUV，在驅(qu)動(dong)形式(shi)(shi)上(shang)，哈(ha)弗H6有(you)兩驅(qu)和四驅(qu)兩種模(mo)式(shi)(shi)。H6采用了和此前的H3和H5不同的全(quan)新平臺打造，最大特點是使用了承載式車身，H6的四驅車型使用的是適時四驅系統。而不(bu)是H3和H5采用(yong)的(de)非承載式車(che)身+分(fen)時(shi)四(si)驅系統。 雖然這會在(zai)一定程(cheng)度上影(ying)響到(dao)它的(de)越野(ye)性(xing)能，但其好處(chu)是可以(yi)降低車(che)身重量提高經(jing)濟性(xing)，且可以(yi)獲得(de)更好的(de)乘坐舒適性(xing)。由(you)于(yu)采用(yong)了全新平臺打造，所以(yi)哈弗(fu)H6兩驅版車(che)型(xing)采用(yong)的(de)是前(qian)輪驅動。這也和H3和H5兩驅車(che)型(xing)采用(yong)后驅模式有(you)所區別(bie)。