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駐車制動器手剎總成簡介

駐車制動器手剎總成汽車手剎的作用：
1、手剎的作用是停車的時候往上拉，能夠保持車子不動了，防止車子滑坡；
2、行駛的時候，轉彎加手剎往上拉，可以起到漂移的效果，不怕輪胎磨損可以試試，主要拉手剎之前掛空擋，不然車子要熄火的；
3、緊急情況下手剎可以當剎車用。

汽車手(shou)(shou)剎(cha)(cha)的(de)(de)(de)度(du)專業稱呼(hu)是(shi)(shi)輔助制(zhi)(zhi)動(dong)器，與(yu)制(zhi)(zhi)動(dong)器的(de)(de)(de)原理不同，其(qi)是(shi)(shi)采用(yong)鋼(gang)絲拉(la)線連接到后制(zhi)(zhi)動(dong)上，以對車子進行制(zhi)(zhi)動(dong)。長期(qi)(qi)使用(yong)手(shou)(shou)剎(cha)(cha)權會(hui)使鋼(gang)絲產生(sheng)(sheng)塑(su)性變形(xing)，由于這種內變形(xing)是(shi)(shi)不可恢復的(de)(de)(de)，所以長期(qi)(qi)使用(yong)會(hui)降低效用(yong)，手(shou)(shou)剎(cha)(cha)容(rong)的(de)(de)(de)行程也會(hui)增(zeng)加。與(yu)手(shou)(shou)剎(cha)(cha)配套使用(yong)的(de)(de)(de)還(huan)有回復彈簧(huang)。拉(la)起(qi)手(shou)(shou)剎(cha)(cha)制(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)，彈簧(huang)被(bei)拉(la)長；手(shou)(shou)剎(cha)(cha)松開，彈簧(huang)回復原長。長期(qi)(qi)使用(yong)手(shou)(shou)剎(cha)(cha)時(shi)，彈簧(huang)也會(hui)產生(sheng)(sheng)相應變形(xing)。

奧迪TT(進口)簡介

迪(di)(di)TT是奧迪(di)(di)公司(si)開發的(de)(de)(de)(de)一款跑車，1998年首次上(shang)(shang)市。作(zuo)為運(yun)動型(xing)轎車，TT型(xing)以(yi)它(ta)幾乎和概(gai)念(nian)車版(ban)相同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)漂亮(liang)外形(xing)，出色的(de)(de)(de)(de)性能在市場上(shang)(shang)取得了很大的(de)(de)(de)(de)成功。第一代早期的(de)(de)(de)(de)車型(xing)有車主抱怨高速轉(zhuan)彎不穩定并(bing)發生車禍(huo)，Audi調整TT的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)吊系統并(bing)在車尾(wei)(wei)(wei)加上(shang)(shang)后擾流(liu)版(ban)，使Audi TT的(de)(de)(de)(de)車尾(wei)(wei)(wei)上(shang)(shang)揚(yang)力在時(shi)速125英哩時(shi)從148磅大幅減為53磅，低于同(tong)(tong)時(shi)期同(tong)(tong)時(shi)速下BMW Z3 Coupe的(de)(de)(de)(de)64磅車尾(wei)(wei)(wei)上(shang)(shang)揚(yang)力和保時(shi)捷Boxster的(de)(de)(de)(de)68磅，奔馳SLK的(de)(de)(de)(de)104磅。奧迪(di)(di)TT是一款血(xue)統純(chun)正的(de)(de)(de)(de)跑車。在中(zhong)國銷售的(de)(de)(de)(de)有三(san)款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂(ding)）。奧迪(di)(di)不斷推(tui)出一系列(lie)徹頭徹尾(wei)(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)新車，從A4、A6直(zhi)至如(ru)今的(de)(de)(de)(de)A8和TT。[2] 奧迪(di)(di)TT的(de)(de)(de)(de)競品(pin)包括(kuo)寶馬X1，奔馳SLK等。